最近这些年高速修得越来越多出门是方便了，可过路费一直让车主犯愁，掏一次就觉得肉疼。有专家说把过路费算进油费里，称这样更公平，车主们却不买账直说 “建议专家别建议”。

得先弄明白过路费是用来养高速的，路面修修补补、保障通行安全都靠它；油费是给车加油的，跑多少路、车多费油就花多少钱俩事儿性质完全不一样。

有人统计过车主平时花的钱里，过路费占比其实不高，大部分开支还是油钱。要是把过路费掺进油费，费用结构反而变乱能不能减轻负担真不好说。

车主最担心监管问题怎么准确算出每辆车用了多少油？不同车油耗差太多，用统一标准算钱就不公平。还有人怕有人改燃油数据逃费，这些事儿不解决方案根本没法落地。

不少车主觉得这就是变相涨价以前过路费是跑高速才掏，现在不管跑不跑高速，加油都得多花钱等于平白多了一笔开支换谁心里都不舒服。

不过这方案也不是全没好处比如能减少收费站拥堵。以前过收费站总得排队等，现在加油时就把费用含进去了，不用停车常跑高速的人能省不少时间。

还有人说这样可能让更多人选公交毕竟加油贵了，开车成本上升，不如坐公交划算。路上车少点，堵车能缓解空气说不定也能好一些。

可问题也很突出油价本来就老波动，再掺进过路费，要是油价大涨，车主花的钱可能比以前掏过路费还多。家里经济不宽裕的压力就更大了。

最不公平的是不跑高速的人他们一年到头不上高速，却得为高速费用买单。加油时多花的钱，等于替跑高速的人分担了这事儿怎么说都不合理。

说到底专家这建议有好有坏，政府得好好研究可行性，多听听车主的真实想法。制定政策时得兼顾公平，不管是修高速还是投公交，都得透明让大家觉得靠谱。

只有把这些问题都考虑到多跟大家商量，才能定出合理的收费政策，既保障高速正常运营，又不让车主吃亏这样才能让交通发展得更顺。