前几天刷欧洲汽车论坛，突然看到有人说特斯拉官网找不到 Model S 和 Model X 的定制入口了，点进去一看全是库存车。我当时还以为是网页卡了，刷新好几次都这样，后来查了才知道，这俩车是真的要退出欧洲市场了 —— 你说这事儿怪不怪？想当年 Model S 刚出来的时候，那可是电动车里的天花板，路上见着一辆都得回头多看两眼，现在怎么说撤就撤呢？

其实早在今年 4 月，国内就已经见不着这两款车的新车了。我记得当时有朋友想买 Model X，特意跑去北京的门店问，销售说全北京就剩一款 Model S 现车，还卖 75 万多，Model X 连影子都没有。那时候官方还说是 “配置升级”，让等后续消息，现在看来，这哪是升级啊，分明就是慢慢清库存嘛。后来才知道，这俩车全是美国加州工厂产的进口车，今年关税一涨，成本直接上去了，特斯拉可能觉得不划算，干脆就不卖了。

说起来也挺唏嘘的，2021 年 Model S 改款的时候，我还去体验过，当时觉得那内饰、那加速，简直帅呆了。可谁能想到，才几年功夫就落到这步田地。今年一季度特斯拉总共交了 33 万多辆车，结果 Model S 和 X 加起来才 1 万多辆，连零头都不到。你想想，要是你是特斯拉，肯定也会把资源往卖得好的 Model 3 和 Y 上倾斜啊。不过有意思的是，特斯拉工程副总裁之前还说 “不会停产”，要给这俩车升级技术，可现在欧洲都撤了，北美成了唯一的主战场，这话听着怎么有点虚呢？

而且特斯拉在欧洲的日子好像也不好过。前阵子看数据，7 月份欧盟电动车销量涨了快 40%，可特斯拉就卖了 6600 辆，比去年少了快一半，这都连续 7 个月下滑了。有人说是因为马斯克之前掺和欧洲政治的事儿，当地人抗议；也有人说辅助驾驶功能没批下来，消费者不买账。不管是啥原因吧，Model S 和 X 在欧洲本来卖得就不多，现在干脆停了定制，只卖库存，估计也是想尽快清完拉倒。

我之前还琢磨，会不会是特斯拉要出新款替代它们？毕竟墨西哥不是要建大工厂嘛，号称年产 100 万辆。可后来查了才知道，那工厂到现在还没动工呢，就算建好了，也得等 2026 年才能投产，远水解不了近渴。再说了，现在国产电动车多猛啊，比亚迪汉唐、蔚来 ET9，还有小米 SU7，哪个不是盯着高端市场？特斯拉要是真把 Model S 和 X 停了，这块市场估计很快就被国产车企占了。

不过话说回来，也不是所有人都觉得这俩车该停产。有老车主在论坛里说，Model S 的操控和续航还是很能打的，就是价格太高了。要是特斯拉能降价，或者把技术下放，说不定还有机会。可现在看这情况，降价是不太可能了，之前小改款还涨了价，消费者更不买账了。你说这是不是有点矛盾？又想保利润，又想保销量，哪有那么好的事儿啊。

有时候我会想，汽车圈是不是也跟手机圈一样，更新换代太快了？当年的明星车型，可能几年后就成了边缘产品。Model S 和 X 也算是见证了电动车的崛起，现在要是真停产了，也算是一个时代的结束吧。不过至于会不会全面停产，现在还不好说，毕竟北美市场还在卖。但照这个趋势下去，要是北美销量再下滑，说不定真就彻底没了。

你们身边有没有开 Model S 或者 X 的朋友？他们对这事儿怎么看？是觉得可惜，还是觉得早该换了？我反正挺好奇的，要是有知道更多内情的，评论区跟我聊聊呗～