56天“闪电重组”，新长安重砸2000亿，目标全球前十

56天”闪电重组”：新长安重砸2000亿，剑指全球前十

7月29日，中国第三家汽车央企——中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立，成为国务院国资委直接管理的第100家央企。

这一重大战略部署不仅意味着中国汽车产业版图的重构，更彰显了国家推动智能网联新能源汽车高质量发展的决心。

闪电重组：56天完成央企新生

这次重组堪称”闪电行动”。

从6月4日接到重组任务，到7月29日正式挂牌，中国长安汽车仅用56天就完成了这一史无前例的央企重组。

朱华荣董事长感叹道：“这绝对是史无前例的速度。

“重组过程涉及人员分离、资产分离等复杂工作，新央企沿用”中国长安汽车集团有限公司”名称，而原二级央企更名为”辰致汽车科技集团有限公司”。

新央企基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建，总部位于重庆，注册资本金200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人。

这不仅是中国第三家由国资委直管的汽车央企，与中国一汽、东风并列，更是重庆的首家一级央企。

战略定位：国家使命与全球视野

朱华荣强调，中国长安汽车的成立不是简单的企业行为，而是承载着国家战略部署和产业发展战略。

从兵装集团分立出来，有利于加快发展具有全球竞争力的世界一流汽车集团，更好地助力智能网联新能源汽车产业高质量发展，同时在国际市场开拓时减少政治因素干扰。

面对这一战略机遇，朱华荣表示：“长安面临的这片天地太广大了，我看到的全是满满的机会。长安过去所拥有的资源太少太小，（现在）突然发现有了一种取之不尽用之不竭的感觉。”

远大目标：2030年跻身全球前十

根据规划，到2030年，中国长安汽车的整车产销规模目标为500万辆，新能源汽车销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。

为实现这一目标，未来十年长安将在新汽车领域累计投入2000亿元，新增1万人的科技创新团队。

朱华荣表示：“这一轮竞争里面，谁要走到了前列，谁就更有生存机会。

如果没有这些突破，很难在这一轮竞争中脱颖而出。

多品牌战略：差异化竞争优势

针对市场关注的品牌定位问题，中国长安汽车党委副书记、董事谭本宏明确表示不会回归”一个长安”，而是继续坚持多品牌差异化战略：

阿维塔：聚焦”高颜值、高智能、高价值”，打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌，均价30万元以上，2030年前计划推出17款新产品 深蓝汽车：定位科技运动潮牌，面向年轻态用户，提供15-30万元新能源产品，目标2030年实现全球销量200万辆 长安启源：定位”智能移动生活家”，针对15万元以下主流市场，力争2027年全球销量突破100万辆、2030年突破180万辆

谭本宏表示：“通过差异化的供给，就能在获得规模的同时，保持一定的竞争烈度。”今年长安汽车的销量目标是300万辆，其中新能源销量100万辆。今年上半年已实现整车销量135.5万辆，创近8年来历史新高。

战略意义：汽车强国新棋局

中国长安汽车的成立具有深远的战略意义。

它不仅标志着中国汽车产业进入新的发展阶段，也是国家加速推动汽车强国建设的重要一步。

通过整合优质资源、聚焦主业发展，中国长安汽车将在全球化竞争中以更强大的姿态出现，为中国汽车产业高质量发展提供强劲动力。

这次”闪电重组”和2000亿元的巨额投入，彰显了中国长安汽车迈向世界一流汽车企业的决心和信心，在新能源汽车全球竞争日益激烈的今天，这一战略布局无疑将为中国汽车产业在国际舞台上赢得更多话语权和竞争力。