8月29日，备受关注的第28届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，此次鸿蒙智行的“五界”正式同台，问界、智界、享界、尊界和尚界的车型都出现在了鸿蒙智行的展台上，而展区更是挤满了围观群众，一起见证了五个品牌logo同框的历史性时刻。

在现场，鸿蒙智行旗下的十款车型整齐排列，从问界M系列到智界S7、R7，从享界S9到尊界S800，再到备受关注的尚界H5，涵盖了从15万到100万不同价格区间的产品，展现了强大的产品矩阵。

而在车展前夕华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布：“今年10月，鸿蒙智行累计交付量预计将破百万辆。”这一数字彰显了鸿蒙智行在中国新能源汽车市场的强劲表现。鸿蒙智行不仅交付量即将突破百万大关，还连续14个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。

具体来看，“第五界”尚界首款车型尚界H5热度很高，这款车型前几日开启预售，预售价16.98万元起，成为了鸿蒙智行旗下价格最低的车型。此次新车提供纯电/增程两种动力系统，并提供华为ADS基础版和华为ADS 4两种辅助驾驶方案。据悉，尚界H5将于9月23日正式上市。

根据最新数据显示，尚界H5开启预售18小时小订突破50000台。另据上汽集团总裁贾建旭透露，上汽为尚界调配了独立的资源，目前团队规模已近3000人，目标是发展至5000人。值得一提的是，对于尚界品牌余承东直言不讳地谈到：“虽然尚界项目的成本压力很大，第一台车会面临亏损问题，但依旧对15万-20万元的海量市场空间有信心。”

除此之外，全新问界M7也迎来了首次线下公开亮相，新车传承鲲鹏设计基因，遵循 “极致、简约、纯净” 美学原则，车身尺寸为 5080×1999×1780mm，轴距3030mm。该车中控屏升级，新增副驾屏与后排娱乐屏，全系搭载 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，增程版最高CLTC综合续航里程1600+公里，纯电版最高CLTC续航700+公里。

作为问界布局30万级SUV市场的核心力作，全新问界M7在设计、空间、智能、安全及驾控方面实现了全面焕新，新车将于9月23日正式上市。至于问界M8方面，车辆的定位是“家庭智慧旗舰SUV”，目前其累计交付已超7万台，并在上市后蝉联4个月40万级销量冠军。不久前问界M8纯电版也已正式发布，发布24小时大定就已超过10000台。

智界家族的新款R7和新S7也焕新亮相，这两款新车在8月25日刚上市，价格分别是24.98万起和22.98万起，两款车型均新增后向高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达矩阵，搭载最新HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。此外现场的展车换了新标，还有新颜色吸引了众多消费者的驻足观看。

鸿蒙智行首款旅行车享界S9T也在车展上亮相，预售价32.8万元起，24小时预订量突破20000台。新车堪称是当下市面上最大号的绿牌旅行车，其三围5160/2005/1492mm，轴距为3050mm。新车拥有极具个性的高颜值造型，整体带来豪华且优雅的视觉效果。并且搭载华为ADS 4辅助驾驶系统以及鸿蒙智能座舱4.0，将使用全新的途灵平台，同样有增程和纯电的动力选择。

对于尊界S800大伙应该也是并不陌生了，自5月30日上市以来，尊界S800便备受行业瞩目。从市场表现来看，尊界S800上市不到三个月，大定订单突破12000台，目前已进入规模交付阶段。不得不说，当前中国豪华车市场正处于快速变革期，以尊界为代表的国产新势力正凭借智能科技的应用与产品创新，快速追赶并逐渐缩小与传统豪华品牌的差距。

不得不说，华为虽然不造车，但是对中国车市却产生了深远影响，更让中国汽车行业迎来天翻地覆的改变。尤其在此次的成都车展，鸿蒙智行更是全面展示了其在智能科技、产品布局与产业链协同方面的体系优势。未来“单打独斗”或将逐步退出中国车市，随之而来的“扶持共进”成为主流，而华为与众多车企的相互合作，已经将这种模式走在了行业前列。