看蔚来老车主怼李斌,基本可以证明蔚来这次改革成功了。
实际上,此前那篇类似于何小鹏的专访,李斌还没真正转念,最多算个依葫芦画瓢。而当他确认要动乐道、ES8定价、明确说出活下来最重要时,蔚来才真正变了(李斌把外部能用的办法实际都用完了)。
有一说一,别看李斌背后又是雷军又是马化腾又是刘强东,然而蔚来已经没有办法再经历当年美股险些退市的危机。
这段时间我发现一个问题“很多大家看似不可能发生的,它该发生时也一样会发生,无论你有多牛掰”。
蔚来势能如果再不反转,最多也就在other里多活个三五年,我猜李斌也深知这一点。
而接下来就看蔚来其他车型敢不敢继续打价格战了。
最后,我负责任的说“蔚来的商誉价值毫无疑问是蔚小理三家里的第一”。
记住一句话:商业就是商业,不是儿女情长,最懂粉丝文化的小米,你们还会听到雷军喊出那句「因为米粉,所以小米」吗?这不是贬义,而是现实,一个伟大的活得久的品牌一定不是妥协于用户的苹果,即便苹果,你觉得库克是一个为果粉而生的人吗?
这就是答案。
骂得人越多,活得才会越好。