在A+级轿车市场烽火再起的背景下，一汽-大众于成都国际车展上正式揭晓了全新一代速腾L的预售序幕。此次预售共推出三款车型，价格区间锁定在11.99万元至13.59万元之间。

全新一代速腾L的预售价格相较于现款车型的起售价13.99万元，足足下调了2万元，这一举措无疑彰显了一汽-大众在新能源浪潮冲击下，对速腾市场竞争力强化的决心。市场普遍预期，正式上市后的价格或将更为亲民。

这款在中国市场历经19年风雨的经典车型，此次换代被视为大众汽车在新能源包围中的一次重要反击。速腾L预计将于9月正式上市，标志着其全面焕新，迎接市场新挑战。

速腾在中国市场的地位不容小觑。自2006年上市以来，累计销量已逼近430万辆，几乎每分钟都有一辆速腾被消费者带回家。在A+级轿车市场中，每三辆车中就有一辆是速腾。然而，近年来，随着自主新能源品牌的强势崛起，传统燃油车市场面临着前所未有的压力。

为了应对这一挑战，全新一代速腾L不仅在价格上做出了调整，还在车身尺寸上进行了全面升级。新车长宽高分别为4812mm、1813mm、1472mm，轴距达到2731mm，相比现款车型，长度增加了21mm，后排地台凸起更是降低了50%，极大地提升了乘坐舒适度。

智能配置方面，速腾L同样不遗余力。新车配备了15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及W-HUD平视显示系统，车机系统搭载了高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构，支持科大讯飞语音助手，识别准确率高达95%以上，为用户带来前所未有的智能体验。

动力方面，全新速腾L搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩达到250N·m，匹配7速DSG双离合变速箱。官方数据显示，新车百公里综合油耗仅为5.55L，实现了动力性能与燃油经济性的完美平衡。

在安全性方面，速腾L同样表现出色。新车高强钢使用比例超过80%，热成型钢占比更是高达28%。经过远超行业标准的严苛测试，累计测试里程超过900万公里，覆盖了高原、高温、高寒等多种极端环境，确保每一辆速腾L都能为消费者提供全方位的安全保障。

全新速腾L的定价策略不仅展现了传统燃油车企在市场战略上的调整，也预示着A+级轿车市场竞争格局的深刻变化。速腾的价格调整无疑将引发其他主流品牌的跟进，从而影响下半年家用轿车市场的整体竞争格局。