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电动知家消息，8月30日晚，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车在成都麓客岛举办的快手光合大会上，以独立品牌身份正式亮相，成为国内首个专注MPV品类的汽车品牌。剑指12-25万元主流价格带的市场空白。

对于为啥偏挑 MPV 赛道，官方介绍称因为“痛点”太明显：贵的买不起，便宜的不好用，市场容量最大的 12 万-25 万黄金价格带缺个实在好选择。当前，MPV市场呈现出明显的两极分化态势：高端车型价格虚高，形成市场壁垒；低端产品则因配置妥协，用户体验欠佳。在12万至25万元这一覆盖广泛、需求旺盛的价格区间，长期缺乏能精准匹配消费者需求的MPV产品。锐胜汽车自认为捕捉到了这一市场空白。

在品牌独立发布会上，锐胜汽车首款车型——锐胜M8也一同进行了首发亮相。这款中大型MPV的长宽高分别为5317×1870×1955mm，轴距达到3200mm。发布会现场，魏桥汽车科技集团乘用车事业部副总经理顾志宏与央视主持人“董浩叔叔”展开对话，一句“当年电视机前的孩子，如今需要一辆承载家庭重任的车”。

事实上，锐胜汽车以“专注MPV”的品牌定位独立入局，面临多重挑战。MPV在中国乘用车市场中占比不足10%（2024年数据），远低于SUV（45%）和轿车（40%）。锐胜将全部资源押注单一品类，需在有限市场中争夺份额，增长空间受限于整体品类规模。若MPV市场未如预期扩容，品牌易陷入“内卷”困局。此外，当前MPV市场竞争激烈，不仅有丰田赛那、腾势D9 DM、别克GL8等合资燃油MPV产品占据相对优势，还有比亚迪、小鹏、极氪等车企纷纷推出MPV产品，市场饱和度较高，锐胜汽车面临较大的竞争压力。