家人们，我跟你们说，我这心啊，现在还堵得慌！前几天兴高采烈去提新车，那叫一个激动，围着车转了三圈，一会儿摸摸方向盘，一会儿看看中控屏，光顾着高兴了，压根没往车门缝隙那事儿上想。结果开回家，停在楼下仔细一看，好家伙！主驾那边的车门缝，跟副驾那边比，差了得有小半指宽，左边窄右边宽，瞅着就别扭，当时我这火就上来了，咋当时就没好好看呢！

你说这事儿闹的，第二天赶紧给 4S 店打电话，那边还说让我开过去看看，说不定能调，也说不定得拆车门，我这新车啊，还没捂热乎呢就要动刀子，你说糟心不糟心？后来我跟几个老司机朋友吐槽，他们都说我傻，提车哪能光顾着看内饰外观，细节地方才是最容易出问题的，尤其是车门缝隙这种地方，一旦出厂没弄好，后期调起来特别麻烦。

其实吧，我当时提车的时候，销售在旁边一个劲儿地说这车多好多好，配置多高，还催着我赶紧签字办手续，我这人耳根子软，一被忽悠就忘了重点。现在想想，真是吃了没经验的亏。后来我特意找朋友要了份提车检查的注意事项，自己又添了不少细节，整理了一份清单，你们可千万别跟我一样犯糊涂，提车的时候一定照着查！

首先啊，车门缝隙肯定得重点看，不光要看左右两边对不对称，还得看上下缝隙匀不匀。你就蹲下来，从车头往车尾看，或者从侧面平视，要是有明显的宽窄不一，那绝对不行。我朋友还教我一个办法，拿个银行卡或者身份证，往缝隙里插一插，看看松紧程度，要是有的地方能轻松插进去，有的地方插都插不进去，那肯定有问题，这种车坚决不能要。

然后就是车门开关，你得多试几次，开关的时候听听有没有异响，关车门的声音得浑厚，不能有那种清脆的 “哐哐” 声，也不能关不严实，或者得用很大劲才能关上。还有车门上的密封条，得看看有没有破损、变形，接口处有没有缝隙，要是密封条不好，以后下雨容易漏水，隔音效果也会差很多。

除了车门，车身漆面也得仔细查。最好是在阳光下看，顺着光线走，看看有没有划痕、鼓包、色差。我之前就听说有人提车的时候没注意，开回家才发现车身上有个小鼓包，后来去 4S 店，人家还说是自己弄的，扯皮半天也没解决。还有车顶、车屁股这些容易被忽略的地方，也得好好看，别光顾着看车身侧面。

内饰方面呢，先看看座椅有没有污渍、划痕，皮质座椅的话，看看缝线有没有歪歪扭扭，有没有线头。然后是中控屏，开机试试反应快不快，有没有卡顿，连接蓝牙、播放音乐都试试，看看音响有没有杂音。空调也得开起来，冷风热风都试试，看看出风均匀不均匀，有没有异味。

还有仪表盘，启动车辆后，看看各项指示灯是不是正常，有没有故障灯亮着。方向盘也得转一转，看看有没有跑偏，手感怎么样，有没有松动。车窗升降也得多试几次，升到顶、降到底，看看有没有异响，升降速度是不是均匀，有没有卡顿的情况。

对了，轮胎也不能忘，看看轮胎的生产日期，一般轮胎侧面会有一串数字，比如 “2324”，意思就是 2024 年第 23 周生产的，要是生产日期太久远，比如超过半年了，那可能就是库存胎，得跟销售谈一谈，看看能不能换个新日期的。还有轮胎表面有没有裂纹、鼓包，胎压也得测一测，要是胎压不均匀，开起来会不舒服，还容易爆胎。

发动机舱也得打开看看，虽然咱不懂专业的，但至少看看线路有没有凌乱，管线接口处有没有松动、漏油的痕迹，机油尺也拔出来看看，机油的颜色得是清澈的淡黄色，要是发黑或者有杂质，那说明这发动机可能被用过。还有冷却液、刹车油的液位，看看是不是在正常范围内。

最后啊，一定要试驾一圈，别在 4S 店门口开几步就完事了，最好开出去跑一段，试试加速、刹车，看看方向盘有没有跑偏，底盘有没有异响。跑起来的时候，听听风噪、胎噪大不大，要是噪音特别明显，那隔音效果肯定不好。还有刹车，得试试急刹车，看看刹车距离怎么样，有没有跑偏的情况。

我现在真是后悔死了，当时要是能多花半小时仔细检查检查，也不至于现在闹心。你们提车的时候，一定要沉住气，别被销售忽悠，也别因为激动就忘了重点。这份清单你们可以存下来，提车的时候打印出来，一条一条照着查，宁愿多花点时间，也别像我一样买个闹心回去。

对了，你们有没有提车的时候遇到过什么糟心事啊？或者有没有其他提车检查的小技巧？快在评论区跟我说说，咱一起避坑，别让 4S 店把咱当冤大头！