上周陪发小去二手车市场淘车，他一门心思盯着日系车，说省油还不爱坏。瞅见辆轩逸经典款，车漆锃亮，内饰也新，老板拍着胸脯说 “原版原漆，代步神器”。结果打开发动机舱我就皱眉头了 —— 气门室盖缝里全是油泥，像泼了碗芝麻酱似的，老板还嘴硬说 “这是正常保养痕迹”。说实话，这种车谁敢买？

尤其得说说这 2012 到 2016 款的轩逸经典款 1.6L 车型，简直是烧机油大户。之前听一个车主吐槽，他新车刚过保修期，冷启动时排气管就冒蓝烟，跟烧柴火似的。打开机油尺一看，刻度掉下去一大截，去 4S 店检查，要么花几万大修发动机，要么就得常备机油桶，开一千公里就得加一次。我那发小还不信邪，说日系车发动机多耐造啊，结果查保养记录，原车主一年换了四次机油，每次都加一大桶，这不明摆着有问题吗？

你猜怎么着？后来我们又看了辆福特福克斯，红色两厢版，看着特运动。老板说 “年轻人开这个多带劲”，结果一打火就感觉不对劲，怠速时方向盘抖得跟按摩仪似的。挂挡起步，二挡换三挡那下 “咔啦” 一声，像齿轮在打架。我赶紧让老板别忽悠，这分明是变速箱出问题了。

说到福克斯的变速箱，真是一言难尽。特别是 2012 到 2014 款配 6 速双离合的车型，投诉量快占一半了。有个车主更惨，两年换了两次离合器，低速跟车时一顿一顿的，跟坐拖拉机似的。4S 店给升级了固件，油耗反倒涨了半升，换挡迟滞得能打个哈欠。上次我试驾同款车，超车时深踩油门，变速箱反应慢半拍，差点被后车追尾，现在想起来还后怕。

其实一开始我也不懂这些门道，还是前几年帮表哥处理他那辆福克斯才知道。他那车才开三年，变速箱就开始漏油，修一次小一万，修完没多久又犯病。后来二手车商说，这种车收回来也卖不上价，光整备变速箱就得搭进去不少钱。当年福克斯多火啊，街上跑的十辆里有三辆是它，就因为这破变速箱，口碑跌得比股价还快。

哦对了，之前还忘了提，有些轩逸经典款不光烧机油，开久了还会出现怠速不稳的情况，等红灯时转速忽上忽下，跟喘气似的。有次坐朋友的车，在路口差点熄火，后面车按喇叭催得他手忙脚乱，别提多尴尬了。

现在二手车市场水太深，尤其是这两款车，年份近的别侥幸，年份老的更要当心。轩逸经典款除了烧机油，有些车还会出现变速箱故障灯乱跳的情况；福克斯更别说了，变速箱问题没根治，还可能连带出现漏油、异响一堆毛病。上次在修理厂，就看见辆轩逸和福克斯并排躺着修，师傅说这俩是 “常客”，每月都得来几台。

买二手车本来图个实惠，要是摊上这种天天进修理厂的主儿，真是花钱找罪受。我那发小最后选了辆别的车，临走时老板还嘟囔 “懂车的就是挑”，其实不是挑，是真怕踩坑。你们买二手车时遇到过什么奇葩问题？有没有被这些 “明星车型” 坑过？评论区聊聊，给大伙提个醒。