在成都车展的璀璨舞台上，荣威品牌隆重揭幕了其全新力作——M7 DMH混动车型，并正式启动了预售序幕。这款中大型轿车以9.78万元的亲民价格入市，携带着超长纯电续航与高效节能的标签，迅速吸引了市场的广泛关注。

荣威M7 DMH此番推出了三款配置各异的车型，预售期间的消费者不仅能享受到1000元抵3000元的购车优惠，还将获赠价值5000元的辅助驾驶科技礼包，以及“零自燃”保障和“三电终身质保”等贴心服务。预订用户还将拥有优先提车权，让购车之旅更加无忧。

作为荣威年度的焦点车型，M7 DMH主打“超长续航”与“真混动”技术，搭载了行业领先的电池组，结合高能量密度电芯与先进的电池热管理，实现了CLTC工况下160公里的纯电续航，足以应对多数用户一周的日常通勤需求。更令人惊喜的是，在多家媒体的实际测试中，M7 DMH的纯电续航甚至达到了166.5公里，超越了官方数据，展现出卓越的续航能力。

在混动技术层面，M7 DMH同样展现出了非凡的实力。其搭载的DMH 6.0超级混动系统由上汽集团全栈自研，涵盖了硬件、软件及控制算法等多个方面。系统核心是一台热效率高达48.1%的高效混动发动机，不仅动力充沛，更兼顾了燃油经济性与运转平顺性。荣威还突破了外资企业的技术壁垒，推出了21合1的混动管理系统PICU，通过“One-Chip中央大脑”实现了对动力系统的高度集成管理，显著提升了响应速度与运行效率。

在耐久性方面，DMH技术经过了上汽集团超过十年的研发积累，完成了超1000万公里的整车耐久测试，确保了发动机、变速箱及三电系统的可靠品质。而在设计层面，M7 DMH则由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班亲自操刀，延续了“自信·优雅”的美学理念，车身线条大气稳固，直瀑式前脸与全新灯组相得益彰，营造出强烈的辨识度和仪式感。

车内空间方面，M7 DMH同样表现出色。近5米的车长和2820毫米的轴距，使其在中大型豪华轿车市场中占据了一席之地。座椅采用了乳胶感慕斯舒压材质，触感柔软细腻，提供了良好的包裹与支撑。527升的后备厢容积和全车31处储物空间，也大大提升了日常用车的便捷性。

智能交互方面，M7 DMH同样不甘示弱。新车首发搭载了与火山引擎联合开发的“豆包推理大模型”，这一系统支持语义深层理解、跨音区记忆和无缝跨场景切换，为用户带来了更加自然、精准的语音交互体验。未来，这一系统还将持续迭代升级，为用户带来更加智能、便捷的座舱体验。

荣威M7 DMH凭借其出色的续航表现、高效的混动技术、可靠的品质保障以及领先的智能配置，无疑将在10万级混动家轿市场中掀起一股新的浪潮。