在当下竞争激烈的踏板摩托车市场，一众国产及合资品牌接连发布新品，席卷国内1.5万元左右150cc级别踏板领域。而赛科龙RT250的登场，无疑像一颗重磅炸弹，直接改写了这个价位段踏板车市场的游戏规则。

当摩友们还在观望、思考是买两本、两阳还是豪爵150车型的时候，赛科龙250cc级别踏板“卷”了进来。虽说老牌合资品牌可以凭借自身品牌影响力和技术底蕴，在中高端市场占据一席之地。但是对于这个排量级别又是踏板车型，到底差价是在技术水平还是品牌溢价上？同价位更高排量段的国产品牌车型是否能够撼动合资品牌的优势地位？

赛科龙RT250的出现，无论能够带来多大的影响，都会冲破这个看似坚不可摧的市场格局。更具性价比的售价，同时带来了排量越级，配置、性能和骑行体验的提升，将会打破合资品牌的高价垄断，也为国产品牌树立了新的价值标准。摩友们在这个价位段便有了更多的选择。

RT250搭载了XQ310全球动力平台，最大功率可达19.5kW，在6500rpm时爆发出24.5N·m的最大扭矩。这样的动力数据，足以让它在同级别踏板中脱颖而出，直逼300量级，更何况降维打击150排量段。在城市中骑行，不管是起步还是超车，都能轻松应对。

为了实现更好的操控体验，RT250采用了轻量化设计，整车整备质量仅171kg，配合1400mm的短轴距，在城市的大街小巷中穿梭自如。高刚性龙骨车架、铝合金运动轮毂与半热熔运动轮胎的组合，不仅保证了车辆的稳定性，还进一步提升了操控性能。

在硬件配置上，RT250也毫不含糊。前悬架采用伸缩式正置前叉，后悬架为五段预载可调的双枪减震，能有效过滤城市路面的颠簸，保证日常骑行的舒适感。刹车系统采用前270mm单盘双活塞卡钳，后220mm单盘配双活塞卡钳，搭配双通道ABS和TCS系统，提供了可靠的安全保障。

智能配置方面也并未因为控制成本而减配。无钥匙启动、TBOX车联网功能都是作为全系标配。

高配的智境版更是配有汽车级毫米波雷达，实现起步预警、碰撞预警、盲区监测和变道辅助四大功能，为骑行安全提供全方位守护。1080P高清行车记录仪，具备汽车级哨兵模式，驻车、骑行时遇到异常自动录像。再加上投屏TFT仪表、胎压监测等丰富配置。

RT250与前段时间发布的RT5组成了双子星的布局，两者优势互补，共同造福国内踏板用户。RT5专注舒适休旅，车身宽大、空间充裕，豪华配置拉满，大油箱带来长续航，是长途摩旅爱好者的不二之选。

而RT250则是专注城市骑行体验。它车身紧凑，整备质量低，轻松应对城市拥堵路况和频繁启停等情况，作为城市通勤的最佳伴侣。