8月27日晚，沃尔沃汽车在成都召开发布会，正式首发沃尔沃全新XC70。新车共推出两款车型，均为插电式动力，其中两驱长续航版预售价为29.99万元，而四驱超长续航版预售价则为32.99万元。沃尔沃全新XC70作为沃尔沃汽车推出的首款插电式混动SUV，它有哪些产品亮点呢？能成为沃尔沃新的销量担当吗？我们一起来看一下。

在外观方面，沃尔沃全新XC70对于沃尔沃家族式的设计元素保留的较为完整，最明显的标志就是其雷神之锤矩阵大灯和维京战斧尾灯，让人远远一看就知道出自沃尔沃之手。

车身侧面，修长的车身腰线从车头贯穿至尾部，配合大尺寸的运动轮毂，使得它的运动感也相当不错。同时，新车还拥有7款车身颜色，包含松湖绿、霞光灰、薄雾灰、瀚漠沙、牛仔蓝、玛瑙黑、水晶白等，为消费者提供了更多选择。

内饰方面，沃尔沃全新XC70采用了T型的中控台设计，中控台上下略向中间倾斜，让中间的氛围灯更显眼。车内搭载了12.3英寸仪表、15.4英寸悬浮式中控屏以及92英寸的AR-HUD（抬头显示屏），三块屏幕还可以互相切换信息，让车速、导航、交通信号灯等关键信息随时都让驾驶员看得见。

同时，车内还搭载了柔光饰板和SGS集团(瑞士通用公证行)健康认证的香氛，烘托出温馨的氛围。23扬声器Harman Kardon®音响，也带来了较为出色的音质体验。

空间方面，沃尔沃全新XC70的车身尺寸为4815x1890x1650mm，轴距为2895mm，属于中大型SUV，车内空间整体相当宽敞。而且，车内的座椅还支持四种休憩模式，可以联动座椅角度、香氛以及氛围灯等，让用户就算是在途中小憩，也能得到好的休息。

动力是沃尔沃全新XC70最值得关注的地方。它采用了沃尔沃的SMA超级混动架构，搭载了1.5T混动专用发动机+3DHT混动专用变速箱，发动机的最大功率可达120kW，热效率超44%。在电机方面，沃尔沃全新XC70采用了非常独特的P1+P2+P4高性能电驱系统，电机综合功率340kW，零百公里加速仅需5.28秒。

同时，沃尔沃全新XC70还支持串联模式、并联模式、全功率输出模式、直驱模式、充电模式、纯电模式、能量回收模式等七种驾驶模式，可以让用户根据使用场景去自由切换，既有纯电带来的电感化使用体验，又兼具油车行驶质感。

续航上，沃尔沃全新XC70还提供了CLTC工况下200公里的纯电续航，在市区可以长期使用纯电模式出行，更省出行费用，综合续航里程超过1200公里，长途出行也是很轻松。而且，由于它采用了磷酸铁锂+三元锂”混合电芯方案，即便电池容量为39.6kWh，从0充电至80%也仅需23分钟。

在智能化方面，沃尔沃全新XC70整体表现也较为不错，常规的车机系统功能它都具备，四音区语音识别可精准定位声源来源并精准理解，就连粤语也能听得懂。车机所搭载的AI大模型能进行一些专业知识解答，并支持多轮百科问答。并且，它还允许用户DIY不同命令，自动触发相应的个性化设置，带来更具个性的使用体验。

安全作为沃尔沃的品牌主打形象，沃尔沃全新XC70在这方面的表现也相当出色。它采用了新一代笼式车身架构，搭载沃尔沃自主研发的“堡垒式电池包”，通过了150项安全测试。同时，它全系标配Pilot Assist 3.0智能驾驶辅助系统，新增的“交叉路口避险”功能，可实时监测横向来车并主动制动，避免低速碰撞风险。

从产品实力上看，沃尔沃全新XC70整体表现对得起30万元左右的价格。但是，它也并非没有槽点，三电机+3DHT变速箱的动力方案略显复杂，这套动力方案的真实使用体验如何，还有待于它上市以后的用户反馈。

如果将目光放到30万元价位的车型当中，沃尔沃全新XC70面临的竞争还是非常大的。但好在，沃尔沃毕竟是一个二线豪华品牌，它的直接竞争对手并不是那些如狼似虎的造车新势力们，而是BBA等豪华品牌。在当下，BBA等豪华品牌并没有拿得出手的插电混动车型，沃尔沃全新XC70可以说填补了豪华品牌超混市场空白，适合追求豪华感与长续航的用户。

而在销量上，沃尔沃全新XC70预售85分钟，小订突破5000台，如果能够贴身猛打BBA等豪华品牌，月销10000辆应该可以达成。而且，它更大的市场机会反而是在海外，在欧洲等海外市场，沃尔沃全新XC70可是难逢敌手，就看它在海外市场采取的市场策略了。