【CNMO科技消息】8月29日，成都国际车展鸿蒙智行展台迎来历史性时刻——问界、智界、享界、尊界与首次亮相的尚界首次实现“五界同台”。而作为新成员的尚界品牌，一经登场便展现出爆款潜质：旗下首款车型尚界H5在开启预订仅18小时后，订单量迅速突破5万台，成为本届车展最受瞩目的智能化家庭用车。而这款号称“一步到位”的家庭智能车亮眼成绩背后，是华为与上汽从“磨合”到“共鸣”的战略协作成果。车展期间，华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭展开了一场“火锅局”，双方火辣对谈，首度坦诚分享了尚界诞生背后的多次碰撞与突破，分享合作故事，可谓看点十足。

越磨，刀才越锋利

最初，合作差点止步于一句“做不了”。余承东在会谈中坦言，当时华为智选车已有四界，“资源极度紧张，确实没有人力再支撑新项目”，甚至“很多车厂来找，我们都拒绝了”。但贾健旭没有放弃，凭借上汽深厚的制造体系与对智能汽车的坚定信念，多次主动沟通，最终打动华为，“两个有趣的灵魂总归会相遇”，他说。

合作启动后，真正的挑战才刚到来。首次造型评审，余承东对设计方案提出严苛意见，认为“审美不够”，让贾健旭“背后一身冷汗”。他甚至要求团队“既要风阻低、又要空间大，还要造型美”。团队一度垂头丧气，却很快将压力转为动力。他们连夜修改，甚至在春节前带着模型赶赴南京重新评审。这种极致要求，也让余承东在上汽内部得名“磨刀石”——正如贾健旭所言：“越磨，刀才越锋利。”

“两个有趣灵魂”相遇带来一步到位的好车

回溯合作，双方都直言，难免有分歧，但坚持“抓大放小、高效沟通”。贾健旭认为，“根本矛盾必须高层快速解决，不能拖延”；余承东则称赞对方团队“战斗力太强，速度惊人”。在他们看来，这场合作不仅是资源互补，更是灵魂共鸣，因为“有趣的灵魂总归会相遇”。

为推进尚界项目，上汽投入空前。团队规模目标5000人，已迅速集结近3000人，独立办公楼很快坐满。而华为则带来了鸿蒙座舱和辅助驾驶系统这些“成本极高”的核心技术。余承东坦言，以往鸿蒙智行的产品主要在25万元以上，“20万以下做下来都是亏的”。但双方合力，决心将高端智能体验打入更大众的市场。

而尚界H5的推出正是实现了“高端科技走进大众市场”的承诺。它不仅以16.98万元起的预售价打破了行业对高阶智能电动汽车的价格想象，更以“六边形战士”的全面实力重新定义了20万元级家用智能车的价值标准。从鸿蒙座舱与HUAWEI ADS辅助驾驶系统，到领先的空间布局能力与超长的续航能力都广受好评，不少用户反馈，“在同等价位中，很难找到同时具备华为高阶智驾、鸿蒙座舱和大空间的车型。”这意味着，尚界H5不仅实现了“科技平权”，更以“全能无短板”的产品力成为20万级家庭用户一步到位的优选。正如余承东所说：“没有这样一个段位，其他产品很难有同等竞争力。”

当被问到“一辆车的灵魂是什么”，两人答案一致：智能化。 “以前看机械数字，现在看你聪不聪明”，贾健旭表示。余承东则强调，智能驾驶不仅减轻驾驶负担，更大幅提升安全性，“这才是新时代汽车最需要的能力。”可以说，尚界H5的成功，既是智能化技术实现规模化落地的重要突破，也是以用户需求为导向推进“科技普惠”的生动实践。两者的合作将领先的智能与安全走向“千家万户”，开启了智能汽车大规模普及的新阶段。

结语

尚界H5已以16.98万元起的预售价启动预订。在两位掌舵人看来，这款车不仅是一款产品，更承载着“顶天立地的华为技术”与“铺天盖地的上汽制造”相结合的战略愿景，相信也将如余承东所讲，尚界一定能爆。

当技术创新与用户需求深度融合，中国汽车产业必将迎来更广阔的未来。

尚界H5只是一个开始。强强联合的鸿蒙智行“第五界”，正在重新书写智能电动车的普及时代。