今天咱来唠唠汽车空调的事儿哈。咱平时开车，夏天开空调那是常事儿，但是这空调有内循环和外循环，好多人都在纠结，开外循环是不是特别费油啊？我今儿就给大伙实测一下。

你说这事儿也挺奇怪哈，就像咱家里空调，就一个模式，呼呼吹冷风或者热风就完事儿了，咋汽车空调还分个内循环外循环呢？你别说，这汽车空调的内循环和外循环，还真有大讲究。内循环，就是车里的空气在里头自己循环，有点像关起门来自己玩，制冷快还省油；外循环呢，就是把车外的空气放进来，能让车里空气新鲜，可好多人就担心它费油。

我就好奇啊，这外循环到底有多费油呢？我就找了一辆车，准备实测一下。我先把车开出去，一开始用内循环，开了一段路，记录下油耗。你还别说，这内循环制冷确实快，没一会儿车里就凉快下来了，看了看油耗，感觉也还正常。然后呢，我就切换到外循环，继续开。你猜怎么着？开了同样长的路，我再看油耗，嘿，跟内循环的时候比起来，那差异简直小得可怜，几乎可以忽略不计。我一开始还以为我看错了呢，又反复测了几次，结果都差不多。所以说啊，家人们，别再担心开外循环费油这事儿了，真没差多少。

不过话说回来，这外循环虽然不怎么费油，但是也有它自己的小问题。比如说，你要是在堵车的时候开外循环，那可就不太妙了。你想想，堵车的时候，周围全是车，尾气那叫一个多，都聚集在空气里。这时候你开外循环，就等于把这些有害气体全吸到车里来了，对咱身体伤害可大了。还有啊，要是经过一些工厂啊，或者垃圾处理场这些地方，空气不好，也千万别开外循环，不然车里全是怪味。

我记得有一次，我开车经过一条正在施工的路，当时没注意，开外循环呢，好家伙，没一会儿车里全是灰尘和土味，可把我难受坏了。从那以后，我就知道了，在这种空气不好的地方，必须得开内循环。但是一直开内循环也不行啊，车里空气不新鲜，含氧量会降低，时间长了，人在车里就容易犯困，特别是跑长途的时候，这要是犯困了开车，多危险啊。所以啊，最好的办法就是，内循环和外循环交替着用。比如说，你开一会儿内循环，感觉车里空气有点闷了，就切换到外循环，让新鲜空气进来透透气，过一会儿再切回内循环。

还有啊，咱再说说关窗这事儿。好多人夏天开车，觉得开着窗凉快，还能省点空调钱，就不爱关窗。其实吧，开着窗虽然有风，但是风阻大啊，车跑起来就更费劲，这油耗也就上去了。而且啊，开着窗，外面的噪音也大，听个歌都听不清。我就试过，有一次夏天，我为了省点空调电，开着窗开车，那风呼呼地吹，头发都吹成鸡窝了，关键是开了一段路，看了看油耗，好像也没省多少，还吵得头疼。所以啊，我觉得还是关窗开空调更靠谱。

对了，说到这空调，我还想起来，咱平时用空调，温度也别调得太低了。你说你把温度调得特别低，空调压缩机就得使劲儿工作，这油耗自然就高了。一般来说，把温度调到 25 度左右，就挺舒服的，也不费油。还有那风量，也别开得太大，合适就行。

咱总结一下哈，汽车空调开外循环其实没那么费油，油耗差异基本可以忽略不计；但是在空气不好的地方，比如堵车、经过工厂之类的，就得开内循环；平时开车呢，内循环和外循环要交替着用，保证车里空气新鲜又不犯困；还有啊，关窗开空调，比开着窗更健康，也更省油。家人们，你们平时开车，空调都是怎么用的啊？有没有什么小妙招，快在评论区跟我分享分享。