最近总被朋友问，在城里开到底选比亚迪海豚还是五菱宏光 MINIEV？其实这问题不难，咱们今天就围着价格和续航这俩关键点聊聊，看完你心里准有谱。

先说说价格吧，这俩车简直不是一个重量级的。五菱宏光 MINIEV 是真便宜，2025 款的新车也就两万多到五万出头，顶配那款四门版才五万块钱不到。我楼下小卖部老板就开这个，他总说当初选这车就是图个门槛低，首付几千块就开回家了，每个月电费也就几十块，比骑电动车舒服还不怕刮风下雨。

比亚迪海豚就不一样了，入门款都快十万了，顶配能到十二万多。说实话，这价格能买三辆 MINIEV 了。但上次我去试驾过一次，坐进去那瞬间就明白一分钱一分货的道理 —— 座椅是软的，内饰也没那么多塑料感，连空调都带过滤功能。不过话又说回来，要是预算卡得紧，这差价确实够让人犹豫的。

再看续航，这可是城市代步的命根子。五菱宏光 MINIEV 官方标的是 205 公里，但我同事开 2024 款的，说夏天开空调实际也就跑一百六七十公里。他有次下班接孩子放学，半路没电了，推着车找充电桩那叫一个狼狈。所以这车适合啥情况呢？就是每天就开个来回上下班，单程别超过十公里，而且家里或者公司能随时充电的那种。

比亚迪海豚就省心多了，CLTC 续航最低都有 410 公里，高配能到 520 公里。我表姐开的就是老款海豚，她说平时市区代步一周充一次电足够了，周末偶尔去周边郊游也不用规划充电，这一点确实比 MINIEV 踏实。不过冬天开暖气续航会掉一些，大概少个七八十公里？具体没细算，但肯定比 MINIEV 掉电后的焦虑感小多了。

哎对了，这里得提醒一句，选车还得看充电条件。要是你家小区能装充电桩，或者公司楼下就有快充，那海豚的长续航优势才能完全发挥出来。但要是只能在路边找充电车位，那 MINIEV 小巧的车身反而方便，有时候路边一个小空位它就能塞进去充电，这是海豚比不了的。

我发现个有意思的现象，开 MINIEV 的大多是固定路线代步，比如接送孩子、买菜、短途通勤。他们对配置要求不高，能遮风挡雨就行。而选海豚的，往往是希望这车能兼顾点家用，比如偶尔载着家人出门，或者需要更大储物空间放东西。毕竟海豚是五门五座，后排坐两个人没问题，后备箱也能塞下婴儿车，这方面 MINIEV 就显得太局促了。

价格差这么多，配置自然没法比。海豚有倒车影像、定速巡航，甚至高配还有智驾功能，MINIEV 就只能满足最基本的驾驶需求。但反过来说，配置少意味着小毛病可能也少，维修保养更便宜。小卖部老板那车开了两年，除了换过一次轮胎，啥毛病没有。

说到底，这俩车根本不是直接竞争对手。预算有限、充电方便、就纯市区短途代步，选五菱宏光 MINIEV 准没错，省下的钱加油（哦不对，是充电）能用好几年。但要是想一步到位，偶尔跑个远路，对舒适性还有点要求，那多花点钱上比亚迪海豚肯定不后悔。

你们平时开车单程最远多少？会不会为了偶尔的远途需求多花几万块钱？评论区聊聊你们的想法呗。