谁还记得蒙迪欧？

如果说，小米SU7是现在十八九、二十出头的小年轻的梦中情车，在十年前，蒙迪欧也是当时许多小年轻的梦中情车，年龄在30岁以上的朋友对于这款车应该都不陌生，尤其是帅气的马丁脸、极富空气动力学的车身，都让很多年轻人为之着迷。

曾经有一段时间，蒙迪欧的热度大幅度下滑，也没有销量，也不进行更新换代，销量基本上跌至冰点，直到三年前，蒙迪欧进行了更新迭代，新款蒙迪欧的整体造型即延续了老款的那种风格，但是细节上的处理又彰显出个性、前卫、激进的一面，加上动力、配置和价格也比较不错，因此销量出现了一定程度的反弹。

而从消费者的角度出发，这款车的颜值很高，动力操控性能拉满，配置也可圈可点，关键是当下新车跌至12.48万起，因此还是比较值得入手的美系车。

首先是外观颜值部分，福特蒙迪欧的整体造型基本延续了家族式的设计语言，我还是比较喜欢这款车的前脸，超大尺寸的前进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之三，两侧LED大灯造型也很犀利，加上点阵式的镀铬中网，进一步增强了整个前脸的精致感。此外，蒙迪欧的尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上隐藏式门把手、花瓣式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息。

座舱的设计也立足于现代工艺之美，而且根据配置不同具有13.2英寸或者27英寸屏幕，语音助手、远程控制等配置也均有配备。此外，新车还配备了6个气囊，部分车型还有8气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，该有的配置均有配备，整体表现还是比较的厚道。

空间也是这款车的一大卖点，其车身长宽高分别为4935mm、1875mm、1500mm，轴距长度为2945mm，无论是车身长度还是轴距，都比同级别的竞品要长，因此实际的空间还是比较宽敞。同时，车内大量的使用软性材质覆盖，座椅也融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，而且还配有铂傲音响、7色氛围灯、双温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。

最后再来看一下动力系统，蒙迪欧搭载了1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为190和254马力，峰值扭矩分别为258和393牛米，传动系统都是8挡手自一体变速箱。此外，这款车还有混动版车型可供选择，搭载了1.5T发动机/2.0T涡轮增压发动机+电机的油电混合动力系统，传动系统为E-CVT变速箱，其动力性能更强，而且燃油经济性更好，更加的适合家用。

至于底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，底盘调教的也非常非常出色，无论是侧倾抑制还是减震，都表现抢眼。总体来说，这款车的动力操控和运动性能在这个级别很有竞争力，如果你是20多岁的年轻人，比较喜欢驾驶、开车，那么这款车确实是一个不错的选择，而且其外观颜值、空间舒适性、主被动安全配置也都很好，加上12.48万-20.48万的价格，对于家用而言是不错的选择。