8月26日，九号电动正式推出旗舰电摩M5系列，头号旗舰M5 200搭载了宁德时代旗下新能安研发的行业首个圆柱大单体锂电池72V90Ah。这款专为高性能电摩定制的磷酸铁锂电池，通过单体大容量设计突破传统架构，以35205圆柱电芯为核心实现能量密度、循环寿命等多重跃升，为电摩动力性能树立全新基准。

新能安与九号的战略合作由来已久，此前九号电动的多款旗舰车型皆采用新能安的定制化锂电产品。而此次围绕M5的上市，不仅代表着双方合作的进一步深化，更通过行业首款大圆柱单体锂电池的合作推出，彰显出双方在探索电动两轮出行边界的先锋精神。

众所周知，相对于传统结构，大圆柱锂电池不仅安全性高、具备高倍率放电和快充功能，电池能量密度提升明显，同时使用温度范围比较宽，在低温、高温下都能够表现出比较好的性能，在电动汽车领域备受推崇。

此次新能安为九号M5量身打造的72V90Ah大圆柱单体锂电池，结构更加精简合理，同等体积下能量密度大幅提升，显著延伸续航里程边界，其中M5 200工况续航可达195km，而M5 P工况续航185km；配合峰值放电3.5C与持续放电2C的超强输出，重新定义电摩动力性能曲线。

寿命方面，电芯在历经 2000 次常温循环后，电池容量保持率仍高于 90%，电池整包可以实现100次循环不衰减，即便在一周两充的高频用车情况下，也可以达成一年0衰减。

而在用户关切的安全方面，新能安72V90Ah大圆柱单体锂电池在-20℃冷冻浸泡48小时后仍稳定放电，突破锂电低温活性衰减桎梏；近90kN卡车左前轮顶起，向电池包释放压力（相当于近9吨重压）结构完好，抗压能力远超传统电池。

作为依托宁德时代在两轮出行领域的独家布局，"小宁王"新能安展现出的顶尖场景化定制能力让其愈发收获顶级两轮品牌的青睐。仅从今年来看，九号、五羊-本田等顶级品牌的旗舰新车，皆采用了新能安提供的定制化电池方案，产品使用横跨电摩、电动自行车等全系车型。

而围绕电动摩托车品类，新能安以BP（Boost Power）动能加速新体系为核心，从材料设计、工艺配方、极片工程以及系统优化等维度，完美平衡高能量密度、高稳定性及高动力学三大矛盾点，进而推出了电动摩托车专用的“坤元”电池，并结合用户在家用通勤、外卖运营、城际货运、越野竞技等各类出行场景下的多元动力需求。

结 语

整体来看，新能安通过行业首发7290单体电池，再度彰显了其"技术+场景"的强大创造力，既以单体大圆柱结构突破物理极限，更以深度定制能力解决行业痛点，助力电摩驶向高能效、高安全、长寿命的新纪元。而从全球两轮出行来看，新能安的硬核技术储备与研发路径，也将为两轮电动化注入持久动能。