车型：2015年丰田兰德酷路泽（J200），配置手自一体变速器、1GR-FE 4.0L发动机。

故障现象：客户反映遥控偶尔不能闭锁。维修人员确认故障，发现故障出现时，遥控只能开锁不能闭锁，闭锁时车内有继电器工作的声音。

故障诊断：首先使用诊断仪进行检测，所有的电控系统内都没有故障码。检查车辆蓄电池的电压，电压为 12.6V，在11~14V之间，正常。

此车进行了大量的改装，加装了氛围灯、无钥匙进入、一键启动和360环视等，把加装的电器全部拆除后，故障依旧。

首先了解遥控系统的工作原理。随着科学技术的发展与进步，现在很多汽车都使用遥控钥匙，利用中控锁的无线遥控功能，不用将钥匙插入锁孔就可以远距离闭锁/开锁。遥控操作中央控制门锁系统的工作距离范围大约10m。当按下遥控器上的闭锁或开锁按钮时，无线电信号传送至车内的接收器，接收器把信号传递给防盗ECU，防盗ECU检验接收器传送的代码是否有效，如果是有效的代码，主ECU输出闭锁或开锁信号，控制相应的中央门锁继电器工作，从而使门锁电机转动，完成相应的闭锁或开锁动作。

按故障现象分析，导致遥控可以开锁但不能闭锁的原因有：①闭锁继电器损坏；②点火开关位于ON挡或ACC挡；③主ECU损坏；④车门之中有某个车门没有关好或车门门控开关损坏；⑤线路故障；⑥其他故障等。

目视检查线束及连接器无故障，测量保险丝没有出现断路的现象。查阅中央门锁控制电路图，如图1所示。测量闭锁继电器的线圈控制端（ACT+）的电压，在故障出现时，电压没有被拉低，说明主ECU没发出闭锁的信号，故障在主ECU侧。

发动机熄火后，仪表所有灯熄灭，点烟器电压也降为0V，说明点火开关处于关闭的状态，点火开关正常。点火开关关闭后，发现仪表上的车门门控灯点亮，此时四门两盖是关闭的，如图2所示。如果启动发动机，此灯熄灭。

查阅车门门控灯开关电路图，如图3所示，发现4个车门门控开关分别把信号传递给主ECU。我们可以读取主ECU的数据流来判断哪一个车门门控灯开关有问题。通过读取数据流，发现左前车门门控灯开关显示“打开”，应该显示“关闭”，不正常。其他几个门的显示都正常。

左前车门门控灯开关不正常，就检查左前门。拔下左前门车门门控灯开关插头，发现仪表上的车门门控灯依然点亮。关闭左前车门，车门门控灯开关与搭铁之间的电阻无穷大；打开左前车门，车门门控灯开关与搭铁之间的电阻为0Ω，说明车门门控灯开关没问题。

测量左前门车门门控灯信号线的电压，电压只有1.4V，不正常，正常的信号电压是10V。

用小功率试灯一端接蓄电池的正极，一端接车门门控灯信号线，给门控灯开关信号一个正电，信号线有电压了，断开试灯，信号电压开始为8.79V，如图4所示。后来信号电压自动上升，由8V多变成了10V多，如图5所示，正常了。插上车门门控灯开关插头，打开车门，仪表上的车门门控灯点亮；关上车门，仪表上的车门门控灯熄灭，遥控也能闭锁了。

反复试车，发现故障再一次出现。由于故障仍然存在，对信号线电路进行检查。拔下主ECU上信号线的插头，信号电压变为0V，测量车门门控灯开关的信号线与搭铁之间的电阻为无穷大，测量车门门控灯开关侧插头针脚与主ECU侧插头针脚之间的电阻小于1Ω，线路正常。说明故障在主ECU的内部。

因为主ECU 价格不菲，客户反映此车要卖，不想花钱，但要求解决此故障。在不花钱的前提下想办法解决此故障，用滑动变阻器一端接蓄电池的正极，一端接车门门控灯信号线，给门控灯开关信号线一个变化的电压信号，调节滑动变阻器的阻值，当信号电压为2.43V时，仪表上的车门门控灯熄灭，测量此时滑动变阻器的阻值为847Ω，如图6所示。

读取主ECU的数据流，数据流正常了，如图7所示。

故障排除：用 800Ω的电阻一端接蓄电池的正极，一端接左前车门门控灯信号线，故障解决。