大家买汽车这种大件，最烦“宣传说得天花乱坠，实际用着差一截”——比如广告里满是“安全”，可真遇到点特殊情况，却没想象中能扛；这种“落差感”让人选车时不敢轻易下决心。现在不少车企还在靠漂亮话术吸引关注，没多少能把“安全”落到用户真正担心的地方。不过领克10EM-P没走这个路子，它没堆华丽辞藻，反而用实在的优化去贴合大家的隐忧，作为混动轿车，它更清楚大家要的不是“听着放心”，而是“用着踏实”。

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带电极限首测：用硬核数据打破安全质疑

新能源汽车市场快速发展，电池安全成为消费者购车时绕不开的核心话题。尤其在夏季高温、暴雨、内涝等极端天气频发的环境下，电池能否在复杂路况下保持稳定，直接关系到驾乘人员的生命财产安全。然而，行业内多数电池测试仍停留在空载或模拟环境阶段，真正在满电状态下进行连续极端测试的案例几乎为零。领克10EM-P选择直面这一空白，在国家级第三方机构中汽研新能源检验中心的监督下，完成了行业首次带电串行测试。

这项测试覆盖带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水、带电外部火烧六大极限工况，且全程使用同一块满电电池包。最终，电池包在六大测试中均实现不起火、不爆炸，性能表现远超最新国标要求。同期，领克10EM-P还在招商车研的火灾实验室完成了行业首次电池包带电多点触发热失控测试，钢针刺入电池包后，乘员舱未出现明火，电池未发生爆炸，且24小时内未复燃，顺利通过电动汽车安全五星测评。这些硬核数据不仅填补了行业空白，更用实际表现证明了领克10EM-P在电池安全领域的领先地位。

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神盾金砖赋能：安全与耐用的技术底气

领克10EM-P的底气，源于吉利自研自产的神盾金砖混动电池。作为行业首批通过新国标认证的电池品牌，神盾金砖电池构建了电池、架构、整车、智控与云端的五重“无盲区”安全防护体系。在开发阶段，电池需通过36项严苛安全测试，标准远高于新国标要求。吉利近30年坚持“安全第一”的开发战略，主导参与115项安全领域标准制定，拥有1562项安全专利，位列中国车企第一，这些技术积累为神盾金砖电池提供了坚实保障。

除了安全性能，神盾金砖电池的耐用性同样突出。其电芯循环寿命达4500次（0-100%），容量保持率仍可达70%，长期使用无需担心衰减问题。即使电量低于20%，电池仍能支持整车全功率放电，避免动力不足的尴尬。充电速度方面，10%到60%电量仅需不到13分钟，即可增加120公里纯电续航，有效解决了混动车主亏电充电慢的痛点。这种“安全+耐用”的组合，让领克10EM-P在应对突发状况时更具可靠性，而非仅停留在宣传层面。

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真实场景验证：直击用户最关心的安全痛点

新能源汽车火灾中，超过八成与动力电池相关，而夏季暴雨涉水、路面刮底、高温充电等场景是事故高发诱因。领克10EM-P的测试完全模拟用户日常用车场景，在满电状态下通过带电浸水、高温充放电、连续刮底、颠簸涉水、外部火烧、多点针刺等环节，全面覆盖用户最担忧的安全环节。例如，涉水测试采用动态场景，模拟电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等真实情况，比静态测试更具参考价值。

此外，夏季雷电高发期虽车辆被雷击概率低，但后果严重。领克10EM-P率先通过EMTA整车电磁安全测试，可应对雷电超高电流直接击中车身的极端情况，央视新闻对此进行了专题报道。这些测试不仅消除了用户对电池安全的顾虑，更通过实际数据证明了产品在复杂环境下的可靠性。对于消费者而言，这种“真实场景还原”的测试方式，远比参数表上的数字更让人安心，也更能体现车企对用户需求的深度理解。

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全域安全守护：从电池到整车的系统性保障

领克“全域安全+”的造车理念贯穿于整车每一个维度，覆盖主动安全、被动安全、行人安全、环境安全及财产安全。真实案例中，领克08EM-P坠落60米山崖仍保障人员安全，领克Z10高速遭遇底盘穿刺未起火爆炸，均印证了领克在安全领域的技术底蕴。作为旗舰车型，领克10EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，全球五星安全笼式车身、全系标配四驱、激光雷达、Thor芯片、千里浩瀚H7等配置，使其在安全、操稳、主动安全方面领先同级。

其搭载的全球首创G-AES系统可在130km/h速度下识别宽度超40cm、高度超60cm的异形障碍物，并进行连续紧急避让和制动，为高速行驶提供额外保障。在加速、制动、爬坡、避险等十种常见工况下，领克10EM-P表现稳定，实测数据超过中大型豪华品牌四驱轿车。这种从电池到整车的系统性安全设计，让领克10EM-P在应对突发状况时不仅“靠得住”，更能“稳得住”，真正实现了用户对“用着踏实”的核心需求。

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怕“宣传与实际脱节”，是选大件时的普遍心结，毕竟谁也不想花了钱却没得到承诺的保障。领克10EM-P没让这个心结成真，在20万级混动市场里很亮眼。目前它已经开启预售，预售价19.2万-22.2万，还搭配了至高1.8万元的预订权益，很快就要正式上市了。要是近期在对比混动车型，不想被宣传绕晕，等它推出后了解下，或许能让你找到那款“宣传没落空”的放心车。