原创 不知不觉,在电动车电机领域,华为也干到第二名了
创始人
2025-08-24 13:08:38
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大家都清楚,燃油车三大件是底盘、发动机、变速箱,谁能够在这三大件上表现突出,谁就是王者,是掌握核心科技的企业。

而新能源汽车,三大件就不再是发动机、变速箱这些了,因为电车的驱动模式不一样,电动车的三大件,分别是三电系统、智能座舱、自动驾驶功能。

所以,在电动车领域,谁能在这三个领域表现突出,谁就是真正掌握核心科技的企业,是电动汽车中的王者。

而三电系统中,指的又是电机、电控系统、电池,这三块。

近日,有机构统计了2025年上半年,国内电机的装车量情况,具体如下图所示。

比亚迪旗下的弗迪动力排第一,装机量高达173.7万台,市场份额高达27.7%,断层式领先。再是华为,装机量为38.3万台,份额为6.1%。

之后再是汇川联合动力、特斯拉、联合电子、格雷博、汇想、蜂巢易创这几大厂商。

比亚迪这么猛,大家不用意外,毕竟比亚迪现在是全球第一大新能源汽车企业,比亚迪的汽车,几乎都采用自己的电机,自然份额高了。

而华为不知不觉间,也干到了国内第二名了,上半年装车量38.3万辆,估计很多人都不清楚吧。事实上,华为的电机,不仅华为鸿蒙旗下的汽车在用,像理想等汽车,也使用华为的电机。

而汇川的话,像小米的一些车型,也是使用汇川的电机,所以它能够超过特斯拉,成为国内第三名。

另外从这些销量来看,上榜的大部分都是国内的企业,国外的企业份额相当低,完全不是国内企业的对手。

这也意味着,在新能源汽车领域,中国厉害的不只是汽车本身,在核心的零件部分,也是支棱起来了,根本就不需要依赖国外供应链,这也是中国电动汽车领先全球的原因吧。

值得的一提的是,华为虽然不造车,但华为在电动汽车三大件上,都表现突出,比如自动驾驶技术,绝对的第一梯队,甚至是第一名,鸿蒙座舱同样大名鼎鼎,电机、电控也厉害,只有电池没有过多的涉及了,可见华为在新能源这一块有多强了。

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