最近我身边好几个朋友都入手了新能源车，开着确实挺香，安静、提速快，还省钱。但大家凑一块聊天的时候，就聊到了新能源车质保的事儿，这质保里到底包不包含易损件呢？我这好奇心一下就上来了，今天就跟大伙唠唠我研究的结果。

我有个朋友，去年买了辆某品牌的新能源车，前阵子跟我吐槽，说车的轮胎磨损得厉害，去 4S 店问能不能走质保，结果被工作人员直接拒绝了，说轮胎属于易损件，不在质保范围内。我当时就纳闷了，这新能源车质保到底咋回事啊？我就上网查资料，还咨询了好几个在汽车行业工作的朋友。

这不查不知道，一查发现，原来大部分新能源车的质保，和咱们传统油车在易损件这块的规定，还真挺像的。像轮胎、刹车片、雨刮片这些，基本都不在整车质保范围内。就拿轮胎来说吧，它的磨损程度和咱们日常驾驶习惯、路况都有很大关系。你要是经常在路况不好的地方开，或者开车比较猛，那轮胎磨损肯定快。而且轮胎这东西，本身就是消耗品，正常使用都会有磨损，所以车企一般都不会把它纳入质保范畴。

还有刹车片，我问了个修车师傅，他说刹车片的磨损也因人而异。有些车主开车习惯好，刹车踩得少，刹车片就能用很久；可有些车主频繁急刹车，那刹车片磨损就快了。我那朋友就是个急性子，开车在路上经常急刹车，他车的刹车片才用了一年多，就快磨没了。4S 店说这属于正常损耗，要换的话得自己掏钱。我想想也是，这就好比咱们家里的鞋子，天天穿，磨损了总不能找厂家赔吧。

不过，虽说轮胎、刹车片这些易损件不包在质保里，但新能源车在其他方面的质保还是挺有吸引力的。现在好多车企都对三电系统（电池、电机、电控）给出了很长的质保期，有的甚至承诺终身质保。就拿电池来说吧，这可是新能源车的核心部件，价格也不便宜。要是电池出了问题，换一组得花不少钱呢。我听说有的品牌，只要你满足一些条件，比如是首任车主、每年行驶里程不超过一定公里数、按时在指定 4S 店保养，电池要是在质保期内出现容量衰减严重等问题，车企就会免费给你维修或者更换。这对咱们消费者来说，可算是吃了颗定心丸。

但这里面也有一些门道。我有个亲戚，买了辆号称三电终身质保的新能源车。前段时间，他想把车卖了换辆新车，结果发现，一旦车辆过户，这终身质保的权益就没了。他当时就后悔了，早知道就不这么着急换车了。所以啊，家人们在买车的时候，一定要仔细研究质保政策，别只听销售说，最好自己看看质保协议，把里面的条款都弄清楚。

还有一些特殊情况，也得注意。我在网上看到一个车主的经历，他的新能源车在质保期内，车机系统突然坏了，开不了机。他以为在整车质保范围内，结果去 4S 店一问，人家说车机系统质保期只有三年，不在整车长期质保范围内，维修得自己掏钱。这车主就很郁闷，他觉得车机系统对新能源车来说很重要，好多功能都得通过车机来操作，怎么能不算在整车质保里呢？后来他找了厂家理论，折腾了好久，才得到一个比较满意的解决方案。这也提醒咱们，新能源车虽然新，但它的质保政策和传统车既有相同点，也有一些不同的地方，咱们得小心谨慎。

再回到易损件这个话题。其实，就算易损件不在质保范围内，咱们平时开车的时候多注意保养，也能延长它们的使用寿命，省点钱。比如说轮胎，定期检查胎压，别让轮胎长时间处于缺气状态；开车的时候尽量平稳驾驶，少急加速、急刹车，这样轮胎磨损就能慢一些。刹车片也是，平时开车多预判路况，提前松油门减速，减少不必要的刹车，也能让刹车片用得更久。

总的来说，新能源车的质保在易损件这块，和油车差不多，轮胎、刹车片这些都不包。但在核心的三电系统上，车企还是给出了比较靠谱的质保承诺。不过，这质保政策里细节挺多的，家人们买车的时候可得擦亮眼睛，把条款都研究明白。大家在新能源车质保方面有没有遇到过啥问题或者有趣的事儿呢？快在评论区和我分享分享，咱们一起交流交流。