刹车油是用来传递刹车力的，当我们踩下刹车踏板时，其实是一个活塞在推动刹车油，建立一定的油压，再推动了刹车分泵活塞移动，实现刹车。如果刹车油有问题，不能建立起足够的油压，刹车力必然会大打折扣，甚至出现刹车失灵的情况。所以刹车油需要按时更换，以免制动力下降。

对于刹车油的更换周期，在保养手册上有明确写明，有的车是2年4万公里更换，有的车是3年6万公里，基本上最长就是3年6万公里，到了这个公里数必须更换。有人说我都6年没换了，刹车依然没问题。那是没有遇到特殊情况而已，遇到了有很大概率刹不住。

刹车油有一个特点，会吸收空气中的水蒸汽，而吸水之后，因为水的沸点低，会影响刹车油的沸点。如果遇到了几十公里的长下坡路段，刹车踩得比较多，会使刹车系统的温度升高，刹车油的温度也会升高，如果吸收的水蒸汽过多，就会沸腾而产生气阻。刹车油管路里有气体，而活塞的移动行程很短，必然就不会建立起足够的压力了，导致刹车失灵。

如果你一直在4S店保养，更换刹车油不需要担心，到公里数了一定会提醒你更换。但如果你不在4S店保养，外面的修理厂很多都是不提醒的，也不愿意给车主换刹车油，这是为什么呢？首先是因为其工序复杂，又没有专用工具。如果想更换，需要两个人，一个人在上面踩刹车，另一个人在下面操作放油，四个车轮都要反复放油，用时很长。

其次，所承担的风险更大。换刹车油需要一定的技术，如果维修工的技术不好，换油时混入了空气，而空气可被压缩，会导致刹车变软，刹车力下降。就算正常开车，也会刹不住车，因此风险也很大。最后，利润较低，一桶刹车油的价格很低，而修理厂的工时费又定的不高，所以总利润太低，需要花费两个人的时间，且用时很长，赚的却很少，对修理厂来说不合适。这都是修理厂不会主动让你换刹车油的原因。

所以如果你的车到了换刹车油的公里数了，发现刹车油颜色变深，甚至出现了发黑的情况，建议去4S店更换，或者去大一点的连锁汽修店换。一桶油不贵，工时费也不贵，不超过300元就能全部换完。他们也有专业的换油设备，技术也好，不会出现混入空气的情况。如果长时间不换刹车油，除了会影响刹车性能以外，对刹车分泵的寿命影响也很大。刹车分泵持续运动摩擦，这里的刹车油最脏，也会变得发黑，里面有很多杂质。继续使用会磨损分泵活塞，导致活塞卡死，可能引发更严重的刹车问题。