“限速120开到143不扣分？”老司机亲测：这些路段飙车真不违法？交警回应亮了！

最近，车友群被一张“0扣分超速罚单”刷屏了——某车主在限速120km/h的高速上飙到143km/h，竟只罚款200元不扣分！评论区瞬间炸锅：“这是鼓励飙车？”“以后可以随便踩油门了？”别急，今天咱们就掰开揉碎聊透这件事，看完你可能要重新认识交规了！

一、143km/h的“免死金牌”？交警：罚款200元照收！

“限速120开到143不扣分”的说法，源自2025年新交规对超速处罚的细化调整：

超速10%-20%（如限速120km/h开到143km/h内）：罚款200元不扣分

超速20%-50%：扣6分+罚款200元

超速50%以上：直接扣12分+吊销驾照

山西交警近期查处案例显示，时速141km/h、143km/h的车辆确实仅罚款未扣分。但交警强调：“不扣分≠合法，超速仍是违法行为！” 就像网友调侃的：“超速就像借钱，不催你还，但债主永远记得。”

二、城乡道路的“隐藏彩蛋”：限速60开到90也没事？

新规对城乡结合部、景区道路等特殊路段更“宽容”：

限速60km/h道路：超速50%内（即≤90km/h）不扣分

限速30km/h景区路：超速至44km/h可免扣分

江苏一位五菱车主在限速40km/h的乡道开到59km/h，收到罚单时惊呼：“原来超速还能‘打折’？”但交警提醒：“特殊路段容错，不等于无限放纵！” 比如学校区域、急弯路段超速，即便未达扣分标准，发生事故仍需全责。

三、德国不限速VS中国“合法超速”：路况差在哪？

德国高速以“不限速”闻名，平均时速达130km/h，但事故率反而低于中国。德国海归王先生分析：

道路设计：德国高速弯道坡度≤4%，中国部分山区高速坡度超8%

驾驶素质：德国驾照通过率仅30%，中国“速成班”遍地开花

车辆标准：德国年检要求轮胎花纹深度≥3mm，中国部分车辆轮胎已磨平仍上路

正如北京交警所说：“我们的‘合法超速’是安全冗余，不是飙车许可证！”

四、这些路段超速=玩命！血泪案例触目惊心

即便新规“宽容”，以下场景超速仍是“自杀行为”：

暴雨天高速：车速超100km/h时，刹车距离延长2倍，2024年沪昆高速暴雨连环撞车案致死率达37%

学校路段：儿童突然冲出仅需1.5秒，时速50km/h的车辆根本刹不住

长下坡路段：云南某货车因超速导致刹车过热失灵，造成6车追尾

老司机总结：“交规给的是容错空间，不是作死空间！”

五、警惕“超速观光团”！畸形营销该管管了

新规竟被某些人扭曲成“商机”：

某网红城市组织“午夜飙车团”，在老街竞速直播

二手车商打出“买路虎送超速攻略”广告

驾校教练宣称“包教143km/h控速技巧”

法律专家指出：“教唆超速涉嫌危害公共安全罪，最高可判死刑！” 正如网友怒斥：“把马路当赛道，是把行人当障碍物吗？”

六、合理速度=安全+效率？数据揭示真相

2025年交通部数据显示：

宽容区间内超速：事故率下降12%，通行效率提升18%

恶性超速：致死事故中83%与超速50%以上相关

交警的初衷很明确：“罚单不如平安单，扣分不如保命分！”

（一句话结尾：油门踩得稳，不如刹车踩得准！）

数据来源：综合公安部交管局、央视新闻及各地交警通报（截至2025年6月）原创声明：本文系百家号作者夏姑娘独家解读，转载需授权。灵魂提问：你遇到过“合法超速”的情况吗？评论区聊聊你的经历！