最近小八又从线人那儿弄到点新东西，主角是智界旗下首款MPV。

这车现在还神神秘秘的，内部给它起了个代号，叫“EHV”，感觉有点东西啊。

根据我打探到的消息，这台大家伙估计会在2026年开春那会儿见面。

到时候，纯电和增程两种动力应该都会有，选择困难症的朋友们估计又要纠结了...

之前也流出过一些谍照，但都裹得跟个粽子似的，看得人干着急。

这次不一样，伪装撕掉了一大块，特别是前脸，看着离量产不远了。

一眼瞧过去，还是那股熟悉的“鸿蒙智行”味儿。整个设计挺简约的，没那么多花里胡哨的线条。

前脸最扎眼的，就是那个贯穿式的灯带，把两边的大灯连在了一起，这设计现在可流行了。

灯组下面，左右两边估摸着是通风口，不光能给刹车降温，还能让车头看起来更有层次感。

最底下是横向的进气格栅，拉宽了整个车头的视觉效果。

哦对了，车顶上那个小凸起，看到了吗？那可是激光雷达，看来这车的智能驾驶水平，绝对是第一梯队的。

就这套前脸，辨识度绝对拉满了，开在路上，老远就知道是华为系的车来了。

再把视线移到侧面，标准的MPV身材，方方正正的，保证了车内空间。

侧滑门是必须有的，这可是高端MPV的“入场券”，上下车那叫一个优雅。车窗面积看起来也不小，坐在里面视野肯定错不了。

车尾部分，这次还是遮得严严实实，但从轮廓上看，走的是那种饱满、厚重的路子，给人一种很稳重、很安全的感觉。

车顶上还俏皮地加了个小小的扰流板，算是给这台大家伙增添了一点运动气息。

至于里子，之前的谍照也露过一小脸。仪表盘和中控屏是分开的，不是现在流行的一体式大联屏。方向盘的样式，跟现在智界S7上那个差不多。

当然了，现在看到的内饰也不一定是最终版，厂家嘛，总喜欢在最后关头给你来点“惊喜”。不过我猜，整体的布局应该不会有太大的变动，毕竟鸿蒙座舱那套东西，用起来确实顺手，没必要大改。

聊到这儿，可能有些朋友会问，小八，这车出来后，能行吗？

说实话，现在的MPV市场，那可是“神仙打架”。前有理想MEGA、小鹏X9这些新势力搅局，后有腾势D9、别克GL8这些老江湖守擂，智界这台新车想杀出重围，压力不小。

不过啊，智界也不是吃素的。背靠华为这棵大树，智能化这块儿是它的杀手锏。

鸿蒙车机系统的流畅度、生态互联的便利性，用过的都说好。

再加上华为那套顶级的智能驾驶辅助系统，对于那些看重科技体验的家庭用户来说，吸引力还是很大的。

而且你看啊，从问界M9的成功就能看出来，华为对于高端车型的定义和把控，还是有两把刷子的。他们知道现在的消费者想要什么，舍得堆料，也懂得怎么把技术转化成用户体验。

所以，对于智界这台MPV，我个人还是挺期待的。它不一定能像理想MEGA那样，一上来就搞个“公路高铁”的噱头，也不一定会像小鹏X9那样，把“灵活性”作为主打卖点。

我猜，它会走一条更稳妥、更全面的路子。把智能化、舒适性、安全性这几个点都做到优秀，再给一个有诚意的价格。

就像一个各科成绩都在90分以上的“学霸”，虽然没有单科满分的惊艳，但综合实力绝对不容小觑。

当然了，现在说这些都还有点早。车子最终长啥样，开起来感觉如何，卖多少钱，都还是未知数。咱们能做的，就是搬好小板凳，备好瓜子，等着看好戏。