哎，说真的，现在一打开新能源车的宣传页面，全是 “续航破千”“超长续航” 的字眼，看得人眼晕。我有时候就琢磨，这续航真的要这么高吗？咱普通老百姓开车，哪用得着天天跑大几百公里啊。

前阵子跟我发小聊天，他去年刚换了辆新能源车，当时就是冲着宣传的 700 公里续航买的，花了小三十万。刚买那阵儿，他天天跟我得瑟，说以后跑长途再也不用慌了。结果上个月冬天，他开车带我去邻市玩，路上开了暖气，没开多久仪表盘上的续航就掉得飞快。本来导航显示全程 400 多公里，按说 700 公里续航绰绰有余，结果跑了一半就剩不到 100 公里了，吓得我俩赶紧找服务区充电。你是没见那服务区的充电桩，排了老长的队，我俩等了快俩小时才充上，本来计划中午到地方吃特色菜，结果到的时候都快天黑了，那顿心心念念的饭也没吃上。你说这高续航，关键时候咋就掉链子呢？

而且啊，咱平常开车，不就是上下班、送孩子上学、周末去菜市场买点菜嘛。我自己开的还是老款新能源车，续航才 350 公里，每天上下班来回 20 公里，一周充一次电都用不完。上次我楼下王阿姨换车，本来想买个续航 500 多公里的，后来听我说日常用不上，就买了个 400 公里的，比 500 多公里的便宜了 3 万多，现在天天跟我说值，省下的钱给孙子报了个兴趣班，多划算。

我还听做汽车维修的表哥说，车企为了提高续航，要么往车上塞更大的电池，要么就使劲研发新电池技术。塞大电池吧，车就变重了，不仅费电，开起来还没那么灵活，上次我坐我发小那车，过个减速带都感觉颠得厉害。研发新电池技术更不用说了，那钱花得跟流水似的，最后还不是得加在车价里，让咱消费者买单。你说，就为了一年可能就一两次的长途，多花好几万，这不是冤大头嘛。

还有更气人的，就是续航虚标。我同事小张买的车，宣传续航 550 公里，结果夏天开空调，最多也就跑 380 公里，冬天更惨，开个暖气，300 公里都费劲。有次他要去外地出差，怕续航不够，特意提前充满电，结果半路还是没电了，最后叫了拖车，花了好几百，耽误了事儿还闹心。我觉得车企与其在续航数字上吹牛，不如踏踏实实把虚标问题解决了，让咱买得放心，开得也安心。

当然了，我也不是说续航一点都不重要，要是续航太短，天天充电也麻烦。但关键是，车企别一门心思只盯着续航数字看啊。要是能多建点充电桩，让咱出门随处都能充上电，再把充电速度提一提，不用等那么久，就算续航只有 400 公里，大家也不会觉得焦虑。你看现在，好多小区周边都没有充电桩，想充电还得跑老远，有时候充一次电来回都得半个多小时，多不方便。

你们说，这新能源车续航越做越高，到底有没有必要啊？要是你们换车，会特意选那些续航上千公里的吗？评论区跟我说道说道，咱也交流交流经验。