家人们,今天咱专门聊新能源车的电池 —— 这玩意儿可太关键了!现在路上新能源车越来越多,我每次跟人聊起,十有八九都会问:“这电池到底能用几年啊?真要是坏了,换一个得花多少钱?” 说实话,我自己当初帮朋友看车的时候,也琢磨过这事儿,怕买了车没开几年,电池先不行了。
先说说电池寿命吧。记得大概从 2016 年开始,国家就要求车企给电池这些核心部件保至少 8 年,或者 12 万公里。现在第一批享这个质保的车,眼看就到年限了,我还特意问过几个老车主,他们说电池状态差别挺大。有的车跑了快 10 万公里,续航还跟当初差不太多;有的才跑七八万,冬天就明显感觉跑不动了,得老充电。
为啥会差这么多呢?我听 4S 店的师傅说,主要看你怎么用。比如电池怕 “折腾”,你要是天天快充,还总把电用到快没电才充,那肯定坏得快。我有个发小,开新能源车通勤,每天来回得一百多公里,还总在快充站赶时间充,才用了 5 年,原来冬天能跑 300 公里,现在顶多 200,去检测说容量掉了快三成。还有电池类型也不一样,有的叫磷酸铁锂,有的叫三元锂,师傅说前者能多充放几次,但具体多少次我没记清,反正正常用的话,七八年应该没问题,要是爱惜点,用十年也有可能。
再说说换电池的钱 —— 这才是真让人肉疼的!我前阵子刷短视频,刷到有人说换电池比买车还贵,当时还不信,直到听一个开特斯拉 Model S 的大哥说,他车买了八年多,4S 店报换电池要 20 多万,可他那车现在二手卖都卖不到 16 万,你说这冤不冤?还有个开国产新能源车的邻居,车原价也就 16 万,刚过质保期,电池就出问题了,问了问换电池得 8 万左右,相当于半辆车的钱没了。
我还问过其他几个车主,换电池的钱少则好几万,多的都快二十多万了。比如有人开极氪 001,说换电池得小 20 万;比亚迪秦 plus 好像便宜点,但也得 5 万上下。好多人一听这价格,直接就不想换了,琢磨着不如添点钱买新车,或者先付个首付换辆新的,毕竟换电池太不划算。
不过也有车企想了办法,比如比亚迪、理想这些,说给电池终身质保。但你别高兴太早,这里面规矩多着呢 —— 得是首任车主,不能过户;一年还不能开超过 3 万公里;还得一直在 4S 店做保养,不能当网约车用。就因为这些规矩,现在二手新能源车也不好卖,买家都怕没了质保,后期出问题,卖家也卖不上价,挺尴尬的。
当然也有好消息,我看新闻说现在电池技术在进步,有的车企在研究能跟车同寿命的电池,要是真能成,那可就解决大问题了。但师傅说,现在咱们开的车,用的还是那种液态电解液的电池,想做到 “车电同寿”,估计还得等几年。
反正我觉得,不管是现在想买新能源车的,还是已经买了的,都得多留意电池的事儿。买车前多问问销售质保细节,别光听他们说 “没问题”;买了之后也别瞎造,尽量慢充,别把电用太干。你们要是想买新能源车,会不会因为这电池的事儿犯嘀咕?比如怕用几年就得换,换又太贵?评论区跟我聊聊呗!