近日，北汽蓝谷发布半年业绩报告，报告显示公司2025年半年度销量6.72万台，同比增长139.73%；公司营业收入95.17亿元，同比增长154.38%，其中整车收入86.34亿，同比增长206.66%。同时，北汽蓝谷经营指标持续向好，2025年上半年归母净利润较上年同期减亏 2.63 亿元，盈利能力显著改善。下半年，北汽蓝谷有望凭借享界S9T、极狐T1以及极狐品牌增程产品。相信随着规模效应及降本等举措的稳步推进，北汽蓝谷盈利能力将持续优化。

2025年，北汽蓝谷以“极狐+享界”双品牌战略交出了一份优秀答卷。享界与华为深度技术共创；而极狐品牌经过多年技术沉淀与市场培育，已成功度过产品导入期，进入规模化增长新阶段。上半年，极狐以“精准上新”保持市场热度：4月集中投放2025款阿尔法S5、阿尔法S6、阿尔法T6；6月跟进推出2025款阿尔法T5，通过密集的产品迭代持续强化竞争力。待下半年极狐T1上市后，极狐将构建起囊括A0-C级大众市场的完整产品网。

享界品牌首款车型享界S9上市后迅速打开局面，4月增程版上市后交付量持续攀升，6月全系交付首破4000台大关，在30万级豪华纯电轿车细分市场排名第一。

截至2025年6月30日，极狐汽车全国服务中心已增至325家，覆盖30省份、188个城市；建成140座极狐充电站并向全品牌开放，联合近百家充电运营商接入超100万根公共充电桩，覆盖330+城市，还为85,000名用户安装家用充电桩，构建起“家用+公共”的补能闭环。享界则依托鸿蒙智行充电网络，打造覆盖10纵16横5大都市圈、140+万充电桩的全国补能网，340+城市用户实现“充电自由”。

营销层面，极狐走出了一条“用户共情”之路。以“听劝式营销”吸纳真实需求，用“长情式营销”构建情感联结，“不做昙花一现的爆款，只做细水长流的陪伴”，让极狐从“卖车的品牌”进化为“用户的生活伙伴”，成功塑造出有温度的品牌形象。

销量的快速扩张或许能靠营销造势，但长期增长的底气必然源于技术硬实力。从三电系统到智能驾驶，从健康座舱到高端制造，通过与宁德时代、华为、麦格纳等全球巨头的深度绑定，极狐汽车以长期主义构建技术护城河。有技术实力，极狐汽车也是首个将纯电中型车价格压至11万级的品牌，更是率先把800V+5C超充技术门槛拉低到14万级的“先行者”；配合宁德时代5C神行电池，实现“1秒1公里”的补能效率；更将搭载宁德时代电池、续航超500公里的车型价格下探至10万内，成为同级唯一 “续航+价格”双优选手。

此外，公司在滑板底盘和固态电池等前沿技术上的稳步投入，正为未来的技术爆发积蓄能量，让核心竞争力的“护城河”越挖越深。 技术的精进与普惠，不仅是极狐的品牌标签，更是北汽蓝谷在新能源赛道上持续领跑的底气所在。

下半年，新能源市场即将迎来“双星时刻”：极狐T1与享界S9T两款重磅新车精准卡位，前者向下覆盖A0级大众市场，后者向上开拓豪华旅行车赛道。这种“高低搭配、全域覆盖”的产品策略，将让北汽蓝谷的“上量上规模”之路走得更稳更快。

7月，享界品牌发布星形车标“STELATO寰宇之星”，以更鲜明的视觉符号强化高端定位。作为鸿蒙智行首款旅行车，享界S9T将提供纯电、增程两种动力选择，8月18日开启预订，秋天正式上市。届时，享界S9与S9T将形成“三厢+旅行”的产品组合，凭借差异化竞争力与鸿蒙智行生态赋能，在豪华新能源市场形成“立体攻势”。

极狐品牌则将目光投向更广阔的大众市场：全新A0级纯电车型极狐T1已于8月4日量产下线，以极简设计与越级配置打造家庭精品纯电新标杆，堪称对细分市场的“降维打击”。

在两位“关键先生”的加持下，上海证券最新研报给予北汽蓝谷“增持”评级，指出短期内极狐产品矩阵完善将直接提振销量与盈利能力；中长期看，华为智选赋能的享界品牌有望持续蚕食豪华轿车市场份额。机构普遍看好北汽蓝谷达成2027年50万台年销量目标，届时净利润有望实现转正。中泰证券明确表示，北汽蓝谷双品牌战略已进入收获期，极狐与享界均迎来边际向上拐点，并重申“增持”评级。

这些预测的背后，是对“技术+产品+生态”三重优势的深度认可，也是对北汽蓝谷长期价值的坚定信心。 随着新车强势带动，经营质量的全面提升，北汽蓝谷的成长故事将翻开更精彩的篇章。