上市刚刚一周，理想i8宣布了配置与价格的调整。新方案将原有的Pro/Max/Ultra三个版本调整为Max一个标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时冰箱成为标配，并额外赠送价值1万元的铂金音响，后舱娱乐屏套装则作为选装，价格为1万元。

原来以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置；原选择Pro版本的用户，可选择退订或升级。

针对本次调整，理想给出的原因是“听劝”。的确，原来的Pro版售价32.18万元，这个价格几乎可以买到小米YU7的顶配，但在理想i8这个没有冰箱，没有后排彩电，甚至续航、快充、智驾等在发布会上重点宣讲的功能都要低其它版本一头。在用户看来，至少理想i8的Pro版本是缺乏诚意的。

而在调整之后的Max版，售价为33.98万元，比原来降了1万。这个时候，包括97.8度的宁德时代5C超充电池，AD Max辅助驾驶系统，双电机四驱，双腔魔毯空气悬架，全车座椅电动调节和加热，一二排座椅通风按摩，前排双15.7英寸大屏，20扬声器音响，智能冷暖冰箱都成了标配。在此基础上加1万元即可获得后舱娱乐屏套装，相当于原来的Ultra版直降2万。

虽然，理想i8调改之后性价比变高了，但在高端纯电SUV市场它依然面临着激烈的竞争，7月31日上市的乐道L90已经公布了上周交付量，仅3天时间就交付了1976台。那么如果你现在手握30万+的预算是会选理想i8还是乐道L90呢？

首先，这两台车都是瞄准了家庭用户，当然，从车身尺寸来说，是乐道L90更有优势，毕竟这是一台大型SUV，并且提供了6座和7座可选。6座的优势是更舒适的第二排，进入第三排也更方便。两台车对于座椅的配置都比较满，前两排座椅都有加热、通风、按摩功能，第三排座椅也支持电动调节和加热功能。

但如果想把二三排座椅完全放平，那么就只能选择乐道L90的7座版本了。另外，乐道L90在空间上还有一个优势，那就是240L的前备箱。除了可以加上靠垫变成户外沙发之外，更重要的作用是在车辆满载的情况下，多出行李的存放空间。

空间的差距，可以说理想i8是输在了硬件尺寸上，但在智驾方面，理想i8也凭借硬件优势扳回了一城。乐道L90采用的是纯电视觉方案，虽然也支持高速和城区NOA但相比理想i8少了1颗激光雷达。另外，乐道L90搭载的是英伟达Orin-X智驾芯片，算力只有254TOPS，而理想i8采用的是英伟达Drive Thor-U智驾芯片，算力达到了700TOPS。目前在功能上就已经多了记忆泊车和远超召唤，未来随着智驾技术的升级，理想i8凭借更强的硬件冗余，在功能上可能会进一步拉开差距。

当然，对于智能座舱两车在功能上是旗鼓相当的，都搭载了高通骁龙8295P芯片，不过理想i8后排的21.4英寸后排吸顶屏需要加1万元选择，反倒是乐道L90做到了“冰箱、彩电、大沙发”的标配。

至于动力，两款车基本也是在同一水准，理想i8是标配双电机四驱，综合功率400kW，综合扭矩660N.m，零百加速仅需4.5s。乐道L90提供了两驱和四驱可选，四驱版本综合功率440kW，综合扭矩535N.m，零百加速为4.7s。

充电和续航方面，理想i8是基于800V平台打造，搭配5C充电桩，理想i8充电10分钟即可续航500km。

乐道L90是基于900V打造，可以在25分钟左右把电量从10%充至80%，充电速度似乎不如理想i8，但乐道L90还支持换电。不过乐道L90的四驱版本CLTC续航只有570km，而理想i8是720km，150km的差距不算小，无论是日常代步还是长途旅行，理想i8都可以减少补能的次数。

红点车评

其实从产品力方面来对比，理想i8和乐道L90是各有所长，理想i8智驾和续航更强，乐道L90空间更有优势。而乐道L90之所以能够做到上市即热销，更重要的还是因为价格。即使是顶配售价也比理想i8便宜了4万元，如果采用电池租用方案，起售价更是低至17.98万起。

当然，影响价格的还有品牌定位，可能在理想用户心中对标的应该是蔚来品牌。但不管价格和定位如何，销量才是检验产品的关键。乐道L90已经率先登上了大型SUV周销量榜，那么理想i8在调改价格和配置之后是否也能登榜呢？让我们拭目以待。