8月5日，“纯电智趣大两厢”全新MG4开启预售，售价区间为7.38万—10.58万元，半固态安芯版将于9月公布价格，年内批量交付。

作为MG品牌全面转型新能源的首款战略车型，全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，采用同级唯一一体式热管理系统，并首创铝稀土合金材料，续航可达530公里。 在10万级主流市场，车机系统普遍存在硬件滞后、兼容性受限等问题。

全新MG4越级搭载20万级车型常用的高通骁龙8155芯片，实现丝滑操作体验。同时，其搭载的OPPO智行手车互联功能，能兼容华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，带来如手机语音备车、无感钥匙、仪式感上车等丰富且便捷的功能，让车机像手机一样好用。

新能源热管理中，舒适、稳定、高效难以兼得，且特斯拉在铝镍合金材料上形成技术垄断。全新MG4采用行业首创的铝稀土合金材料，申报3项国家专利，打破了特斯拉的技术垄断。其同级唯一的一体式热管理系统，使整车工作温度范围同级最宽，最低可达-35℃，空调能耗降低50%，冬季制热效率提升30%，实现了热管理的“不可能三角”，还拥有同级最低百公里电耗、最长续航以及最优低温续航达成率和最快充电速度。

当前10万级纯电两厢车多采用CTP车身结构，存在车身扭转刚度弱、空间利用率低等问题。全新MG4同级唯一采用CTB电池车身一体化技术，整车得房率达93.8%，后排空间媲美B级车，车身扭转刚度高达31000N·m/deg，超越竞品50%以上，甚至领先宝马X7，并且电池安全防护出色，经过多项严苛测试。

受限于成本，半固态电池民用普及困难。全新MG4将搭载全球首个批量上车的半固态电池，有完备的量产生产线，电池包三向10针刺实验均无冒烟现象，安全可靠，低温性能表现优异，解决了新能源车在低温地区的使用痛点。 此外，全新MG4集成14项主动安全配置，如后向自动紧急制动、开门碰撞预警等，并配备AI后视镜补盲系统，解决雨天/夜晚视线问题，为用户提供全方位的安全保障。

全新MG4凭借在智能、续航、空间、安全等方面的全面领先优势，将对两厢纯电市场格局发起冲击，尤其是对长期占据该市场的比亚迪海豚等车型构成强有力的挑战 。