岚图的“增长之路”看似光鲜,却隐藏着不少隐忧。
随着7月的到来,车企纷纷公布了2023年上半年的销售数据。对于岚图来说,这是一个值得庆贺的时刻:今年上半年,其销量达到了56128辆,同比增长85%。而在单月销量上,岚图更是突破了万辆大关,达到10053辆,同比增长83%,连续四个月销量突破一万,显示出强劲的增长势头。
然而,放眼中国新能源汽车市场,岚图的表现似乎略显逊色。以零跑为例,其6月销量达到惊人的48006辆,同比增长138%,并且连续四个月稳居新势力销量榜首;1-6月累计销量更是突破22万辆。同样在6月,小鹏和理想分别突破了3万辆大关,问界也首次突破4万辆。与这些强劲的对手相比,岚图似乎只能被视为一个“寻求突破”的品牌,其能否凭借当前的增长势头完成更宏伟的“蓝图”目标,依旧存在许多不确定性。
岚图“狂飙”背后:隐忧层出
岚图今年上半年的增长,显然离不开其“明星产品”——岚图梦想家的强力助推。6月,岚图梦想家以7967辆的销量摘得新能源MPV销量冠军,自去年9月上市以来,这款车一直稳居高端MPV市场的领先位置,尤其是在35万元以上的高端MPV市场,岚图梦想家已占据了相当可观的市场份额,成为该细分市场的“王者”。截至目前,岚图梦想家的累计销量已经突破了10万辆,市场占有率持续上升。
而新上市的旗舰SUV——岚图FREE,则在预售18天内便突破了35000辆订单,上市15分钟内锁单突破11583辆,展现出了强劲的市场潜力。
然而,岚图的“双核驱动”战略背后,也隐藏着一些不可忽视的问题:
1. 产品线失衡:岚图目前在售的四款车型——岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光和岚图知音,销量表现差异巨大。岚图梦想家无疑是主力,销量占比超过50%,而其他车型的销量则可谓“惨淡”。根据数据显示,今年6月,岚图FREE仅售出1761辆,岚图追光和岚图知音的销量则分别为378辆和667辆,表现可谓相当平淡。这种“偏科”现象严重影响了岚图品牌的整体发展。
2. 市场竞争激烈:岚图梦想家所在的MPV市场本就较为小众,市场体量有限。而且,岚图梦想家面临的竞争对手也十分强大,包括比亚迪的腾势D9、极氪的009等都在这个细分市场占有一席之地。更不用提传统燃油车领域,如别克GL8、广汽传祺M8等的强力竞争。岚图梦想家在如此激烈的竞争环境下,想要持续扩展市场份额,难度可想而知。
3. 品牌定位模糊:相比于理想、小鹏、蔚来等新势力车企,岚图在品牌塑造上显得相对弱势。理想的“奶爸车”形象、小鹏的“智能先锋”定位、零跑的“性价比之王”等都在用户心中留下了深刻印象,而岚图虽自诩高端,却未能真正打开市场知名度,且近年来采取“以价换量”的策略,反而损害了高端品牌的形象。
4. 销售渠道薄弱:岚图的销售渠道也存在不足。截至2025年7月,岚图在全国的4S店仅有396家,而理想的零售中心已达到506家,且覆盖的城市数量更多。岚图在渠道上的劣势,也让其在市场上的竞争力受到一定影响。
岚图未来的挑战与机遇
岚图是否能迎来翻盘的机会?答案是肯定的,但这需要一系列的战略调整。首先,在技术层面,岚图需要实现全系产品技术的统一。目前,岚图的车型在智能驾驶系统上存在较大差异,岚图FREE和岚图知音使用的是华为的乾崑智驾ADS 4.0,而岚图梦想家则仍然搭载的是较早期的智驾ADS 3.0,岚图追光则没有华为智驾的支持。这种技术的不统一,可能导致消费者在认知上产生分歧,也影响了品牌形象的一致性。岚图应考虑将最新的技术推广至所有车型,尤其是销量较差的岚图追光,以此提升整体竞争力。
在产品方面,岚图需要减少对岚图梦想家的依赖。岚图FREE作为一款高端SUV,展示了极强的市场潜力,但如何保持其热销态势,将是岚图面临的重大挑战。同时,即将在8月底上市的全新岚图知音,也肩负着推动销量增长的重任。面对特斯拉Model Y和小米YU7的竞争,岚图能否从中分一杯羹,还需要观察。
在全球化布局方面,岚图已经取得了一定的成果。去年,岚图成功拓展了十个海外市场,并在北欧市场获得了一定认可。今年一季度,岚图的海外订单同比增长了205%。未来,岚图计划深入南欧市场,并根据不同国家的政策环境和用车习惯,推出符合本地需求的产品。这一策略有望为岚图带来新的增长动力。
结语
岚图作为背靠央企东风的高端品牌,虽然成绩稳定,却始终未能爆发出足够的市场热度。为了在2025年实现20万辆的销量目标,岚图需要在技术创新、品牌塑造、产品多元化和全球化战略等方面做出更多努力。下半年,岚图将面临更大的压力,尤其是岚图FREE将肩负起销量增长的重任。能否实现月销2万辆的目标,仍然是一个值得关注的问题。
岚图能否在未来凭借岚图FREE和全新岚图知音打开局面?它是否会借助华为智驾技术,重振追光等弱势车型的市场表现?它能否在全球市场找到新的增长点?这些问题的答案,将决定岚图是否能够突破现有瓶颈,迎来真正的突破与增长。