日前，国内汽车内饰龙头上市公司——常熟汽饰宣布通过香港全资子公司在西班牙投资，设立常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司，投资总额2400万欧元。

资料显示，该公司的业务经营范围包括汽车智能座舱、零部件、模检具等等。

在今年5月，常熟汽饰还与安通林合资的芜湖安通林智能座舱系统有限公司正式成立；股权信息显示，安通林持股60%、常熟汽饰持股40%。

资料显示，常熟汽饰是国内乘用车内饰件的主要供应商之一，核心产品涵盖门护板、仪表板、副仪表板、立柱、衣帽架、塑料尾门等整车内饰模块。

近几年，伴随我国新能源汽车市场的高速增长，常熟汽饰的新能源订单持续增长，先后获取了门板、主副仪表板、立柱、衣帽架、模检具等业务，单车价值量持续提升。2024 年公司新能源销售占总销售比例达 39.54%。

此外，当前汽车智能座舱的快速发展，汽车内饰迎来了快速变革，全新一代汽车内饰材料与触控介质全面兴起，更具科技感与个性化的汽车智能表面技术逐渐上车，带来了人机交互的全面升级。

近几年，常熟汽饰也在加速向智能座舱领域转型升级，以提升市场份额与价值空间。

公开资料显示，目前该公司推出了透光表皮门饰板已在新能源车型中批量供货，实现隐藏式氛围灯与触控按键一体化。另外其主推的iX-2024智能座舱方案，集成木纹LED、透光PU皮、透光织物及智能触摸表面的整体饰板，支持氛围灯、语音助手、健康监测等多模交互形态。

但从其财报情况来看，这家传统汽车内饰龙头上市公司正面临不小的业绩压力。

根据其业绩报告显示，2025年Q1该公司实现营收13.38亿元，同比增长26.31%，实现净利润0.88亿元，同比下滑了16.03%，扣非净利润同比降幅扩大至36.68%。

增收不增利的情况在2024年也同样上演。在2024年，该公司实现总营收56.67亿元，同比增长了23.23%，实现净利润4.25亿元，同比下滑了22.08%。

对于业绩净利润未达到年初计划的主要原因，其在报告中解释，除了因为报告期内部分新能源主机厂停产等情况，依据会计准则规定计提了存货跌价及合同履约成本减值准备、应收账款减值准备等共计人民币12,104.69 万元；另外还包括研发投入，部分新工厂处于爬坡阶段，尚未盈利，导致毛利率较去年同期有所下降等等。据介绍，2024年度其研发费用较去年同期增加人民币 3427.17 万元。

从行业中来看，传统汽车内饰市场竞争激烈，竞争阵营除了常熟汽饰等本土第三方供应商，还包括各大外资巨头在国内的合资企业及主机厂下属零部件供应商等等。

并且由于汽车内外饰涉及部件品种较多，产品差异化以及技术多样性，导致开发费用大、单件价值量低等现象，且行业行业格局整体较为分散。

在多重因素的影响下，整个汽车内饰行业毛利水平整体较低。2024年该公司的毛利率为14.7%，比上年减少了 4.56 个百分点。

而短短几个月，该公司在智能座舱连续布局，无疑也显示出其业务转型升级的迫切性。而常熟汽饰的全新业务能否成为新盈利增长曲线，还需拭目以待。