调整后的理想i8以原Max版为基础,标配97.8度大电池、双电机四驱、720km CLTC续航、车载冰箱和VLA司机大模型智驾系统,真正实现“入门即顶配”。唯一需要选装的是后舱娱乐屏(1万元),彻底解决了此前用户吐槽的“冰箱彩电大沙发”不能一步到位的痛点。
对于已订车的用户,理想也给出了诚意方案:原Ultra版用户可享2万元差价返还,Pro版用户则可选择退订或升级。这一调整被业内视为理想对市场反馈的快速响应,毕竟在30万+纯电SUV市场,特斯拉Model Y、蔚来乐道L90等对手虎视眈眈,稍有不慎就会错失先机。
李想的目标很明确——用“高配低价”的策略抢占30-40万价位销量冠军。从首周订单突破6000辆的表现看,这场豪赌已初见成效。毕竟,当别的品牌还在玩“减配降价”时,理想反其道而行之,这波操作,你看好吗?