而早些时候就，全新一代的一汽奥迪A5L也公布了预售价，预售价为25.68-28.98万元。

现在大家关心的，还有车厂宣传的点，都是“全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车”之类。但我们不是，我们更期待人全新启用的PPC平台。

先来说一个问题，差不多价格的一汽奥迪A5L和上汽奥迪A5L Sportback，有什么区别？

去年底，一汽奥迪和上汽奥迪同时亮相了它们将国产的奥迪A5L。虽然名称一样，但它们在设计、配置和定位等方面还是有一些差异。

你可以理解为一汽奥迪A5L，就是现款的A4L的换代产品。而上汽奥迪的A5L，可以理解为A5四门加长版。

一汽奥迪A5L采用传统的三厢轿车设计，车头部分更接近进口A5，整体风格偏向沉稳优雅。上汽奥迪A5L Sportback采用溜背式轿跑设计，车尾部分更像进口A5，整体风格更加运动和年轻化。

还有一个非常大的区别是，一汽奥迪A5L采用传统轿车的有框车门设计。而上汽奥迪A5L Sportback配备无框车门，轿跑风更浓。

这一点很像现款上汽奥迪A7L和一汽奥迪A6L的关系。

重点来了，上汽奥迪A5L Sportback和一汽奥迪A5L一样，都是基于奥迪全新PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油车平台打造。

PPC平台是奥迪专为搭载纵向安装内燃机豪华燃油车设计的最新平台，在电气集成化和智能化方面有显著提升，与PPE平台共享部分电气化架构。

除了新一代的奥迪A5L，还有新一代Q5也会采用PPC平台。而且新一代Q5所有车型均配备了高效能的MHEV+技术。同时还可选装空气悬挂系统，以进一步提升驾驶的平稳性和舒适性。

动力方面，上汽奥迪A5L Sportback搭载第五代EA888 2.0T引擎，提供高低功率版本。高功率版最大输出功率达200kW，最大扭矩400N·m。

配备MHEV plus超级轻混系统，在车速25公里/小时以下可纯电行驶，熄火时也可使用空调，并支持远程开启。

quattro智能四驱再升级，提升车辆的操控性和稳定性。全系还是标配前后五连杆悬架系统，部分车型还配备新一代采埃孚CDC电磁阻尼器的奥迪S-Sport运动悬架系统，整体表现相较之前的A4L又更上了一层。

我们对PPC平台的驾驶体验更感兴趣。从以往的经验来看，奥迪A4和A5多年来驾驶特性太中庸。不是不快，事实上配上quattro四驱非常快。

只是奥迪一向没有宝马3系那样有驾驶乐趣，又缺乏奔驰C级那样的优雅舒适。

其实日常代步，偶尔稍激烈一下驾驶下，现款奥迪A4L和进口A5的湿式双离合的效率已经很高的。双离合换档非常平顺，而且换档真的是快。特别是过收费站一脚油门上高速过程中，那种加速真的是爽快极了。

而且这套动力还是同级最省油的，即使是quattro四驱版也是非常省油。

所以新一代上汽奥迪A5L Sportback的驾驶性能就很期待。而且奥迪还提到，全新的PPC平台与纯电的PPE平台共享部分技术。

而我们开过PPE平台的保时捷Macan EV跑过赛道，PPE平台很强大。甚至觉得比保时捷Taycan还爽快。

所以上汽奥迪A5L Sportback，还有一汽奥迪A5L。它们的驾驶，会不会有脱胎换骨的表现？