在理想i8上市两天后，另一款瞄准家庭用户的纯电大型SUV——乐道L90正式登场。新车官方指导价26.58-29.98万元，租电池方案价格低至17.98-21.38万元，相比预售价直降1.41万元，上市即引发市场热议。这款车究竟有哪些亮点值得关注，又存在哪些争议？

作为标准的家用大型SUV，乐道L90的空间表现堪称核心优势。车身长度超5.1米，轴距突破3.1米，提供2+2+2六座和2+3+2七座两种布局，满足不同家庭结构需求。储物能力同样亮眼：常规后备厢容积430L，可拓展至106L，车头还配备240L的超大前备箱，行李箱、婴儿车等大件物品拿取无需绕到车尾，实用性拉满。

补能便捷性是乐道L90的另一大卖点。依托蔚来的换电网络，新车兼容第三代、第四代换电站，3分钟即可完成换电，在换电站覆盖密集的城市，补能效率远超传统充电。同时搭载全域900V高压架构，充电25分钟就能从10%充至80%，“可充可换”的双重保障有效缓解了用户的续航焦虑。

基础配置的丰富度也让家用用户心动。全系标配6气囊、可变悬架、遥控泊车、电动后备箱、前后排多层隔音玻璃等实用配置；智能方面搭载骁龙8295P芯片、5G网络和35英寸AR-HUD抬头显示；舒适性配置更是到位，前两排座椅加热/通风/按摩、第三排座椅加热、后排小桌板、车载冰箱等功能一应俱全，入门版就能满足家庭日常需求。

价格门槛的降低进一步提升了竞争力。26.58万的起售价让它成为目前市场上最便宜的纯电大型SUV，比昊铂HL纯电版便宜3.4万元；租电方案17.98万起，仅比乐道L60贵2.99万，每月电池租金899元，省下的8.6万元足够支付8年租金，大大降低了购车首付压力。

不过乐道L90也存在不少争议点。外观设计首当其冲，分体式大灯被部分网友吐槽像“眯眯眼”，车顶两侧的“小犄角”造型让前脸显得有些“狰狞”；车漆配色以黑色、白色、银色等素色为主，缺乏年轻活力，漆面质感也未能带来惊艳感。

智驾水平成为最大槽点。全系未配备激光雷达，采用纯视觉方案，仅搭载单颗英伟达Orin-X芯片，254 TOPS的算力在当下“全民智驾”的趋势中显得竞争力不足。更让消费者在意的是，限时购车权益下NOA使用权仅有5年，长期使用需额外付费。

诸多配置需要加价选装也引发讨论。遥控钥匙399元、车侧脚踏板1万元、第二排零重力座椅1.2万元（低配不支持选装）、21寸轮毂1万元（限时6000元），就连除黑白外的车漆和内饰颜色也要加价8000-1万元，想要个性化配置往往会超出预算。

续航里程在同级别中也不占优势。全系标配85kWh三元锂电池，单电机版CLTC续航600-605km，双电机版570km。对比来看，昊铂HL纯电续航达750km，小鹏G9为725km，甚至十几万的零跑C16都有630km续航，较大的车身却未配备更大容量电池，让部分用户略感失望。

尽管争议不少，但市场反馈相当积极。上市当天蔚来销售系统被挤爆，股价应声上涨7.98%。对于家庭用户而言，外观审美见仁见智，智驾需求本就不高，选装配置可按需选择，而换电优势又能弥补续航短板，这些争议点大多在可接受范围内。乐道L90能否成为家用纯电SUV市场的爆款，还要看后续交付和实际使用口碑的积累。