碰撞测试的争议

这阵子车圈最热门的话题当属理想i8和乘龙卡车的碰撞测试，在视频中，理想i8乘员舱结构没有受到严重破坏，反倒是卡车四轮离地还遭遇“断头杀”，大批网友质疑测试的合理性以及真实性。而两位理想汽车的高管看热闹不嫌事大，还想借着热度“再撞一次”。这一事件原本只是关于碰撞测试真实性的质疑，现在已经逐渐演变到网友对理想汽车“价值观”的质疑和攻击。“理想车主是不是都喜欢逆行违章？大货车在路上刹车失控优先撞理想汽车能减小事故伤害。”这样的言论随处可见。

上市不到一周，理想i8迎来配置大调整，原本三个配置版本调整为唯一的Max版本，售价由原本的34.98万元降至33.98万元。此外还赠送价值 1 万元的铂金音响，而原本Ultra版的娱乐屏改为选配，价格1万元，也相当于变相降价了，调整配置后的理想i8就一定能大卖了吗？我看未必。

重走小鹏G9走过的路

理想i8这波操作让我回想起了小鹏G9刚上市的时候，也是上市刚发布不久，就紧急进行了价格配置调整，但最终只是徒劳。小鹏汽车原本以为可以依靠小鹏G9顺利闯进30万元以上的高端纯电市场，同时又担心价格跳跃太大，用户无法接受，所以给出了六七个配置，价格跨度超过10万，结果低配没人看得上，顶配没人愿意买，销量只能用惨淡来形容。

理想i8是理想汽车第一款纯电SUV，在经历了MEGA的失败之后，理想汽车的确做了不少改变，包括大力建设5C充电站、调整i系列车型外观造型等等。但是在定价和宣发策略上又犯了错。“冰箱彩电大沙发”是理想汽车带火的，但是在理想i8上居然不是标配，甚至原本的Pro版和Max版连选装吸顶屏的权限都没有，很明显是在玩小心思，希望更多人选择顶配车型。这次调整算是及时纠正了这个错误，但消费者买不买单就是另外一回事了。

碰撞测试的争议

这阵子车圈最热门的话题当属理想i8和乘龙卡车的碰撞测试，在视频中，理想i8乘员舱结构没有受到严重破坏，反倒是卡车四轮离地还遭遇“断头杀”，大批网友质疑测试的合理性以及真实性。而两位理想汽车的高管看热闹不嫌事大，还想借着热度“再撞一次”。这一事件原本只是关于碰撞测试真实性的质疑，现在已经逐渐演变到网友对理想汽车“价值观”的质疑和攻击。“理想车主是不是都喜欢逆行违章？大货车在路上刹车失控优先撞理想汽车能减小事故伤害。”这样的言论随处可见。

当然，理想汽车最新发出的声明中已经把部分大家关注的细节公布了，比如两款车的车速等信息，从字里行间也希望这次事件尽快平息，但是乘龙汽车是否接受这样的“求和”尚不清楚。总之，这次碰撞事件给理想汽车和一些新势力车企提了个醒，“营销”千万别用力过猛，不然容易被反噬。

理想i8的销量前景

在短短一周时间里，经历碰撞测试争。议和配置大调整，理想i8早已陷入舆论漩涡，销量迎来根本改观的概率不会很大。一方面被视为直接竞品的乐道L90已经交付上量，另一方面还有问界M8纯电版和全新问界M7即将上市，市场竞争更加激烈。很难期待理想i8这样既不像MPV又不像SUV的车型有很大作为，唯一的好消息是，自从理想i8开始预热以来，理想MEGA的销量逐渐开始回暖。回过头来想想也对，理想i8或许有很多替代车型，但理想MEGA好像找不出第二个。