近日，因为理想i8与乘龙卡车的测试视频，以及理想车主的“花式”停车，估计李想和理想汽车可谓是焦头烂额。但是不可否认的是一点是，理想汽车的反应是真的快，这才几天时间，直接做出一个非常给力的决定。那就是决定统一i8配置，并针对已下订的用户进行了补偿，并将售价统一调整为33.98万元。不过，后舱娱乐屏套装作为选装，价格10000元，但是相比原先指导价36.98万元的Ultra版本而言，如今只需34.98万元的价格就能买到满配i8，还是划算的。

很多小伙伴会好奇，理想汽车为什么这个决定？答案其实特别简单，市场竞争压力大，理想i8没有达到预期表现呗。说白了，如果理想i8上市大定数量喜人，你觉得会有这种算是降价、增配的好事儿吗？但不论怎么说，关注理想i8的小伙伴算是捡到了。至于说这款车是否值得买？下面也给大家简单分享一波，有兴趣的小伙伴可以参考一下。

外观方面，理想i8很难说是纯粹的SUV，怎么看都像是没有侧滑门的MEGA修改后的样子。我个人觉得，如果当初理想MEGA没被黑的那么惨，理想i8可能早就上市了。对于这种偏向于子弹头的造型，我个人还是比较喜欢的。当然，每个人的审美不同，这里就不强求了。

车内部分，冰箱彩电大沙发依旧是理想汽车的看家本领，之前还纠结只有顶配才有这些配置，如今理想直接把i8三合一，也就无所谓了。对于想给家里人舒适体验的消费者来说，现阶段的理想i8还是更值得买了。智能化方面，除了车机系统优秀之外，含VLA司机大模型的理想高级辅助驾驶AD Max也是标配。

至于续航，配置三合一后，理想i8标配97.8度三元锂5C超充电池，充电速度快，续航也达到720km，结合理想汽车全国的充电桩布局，可以说是没有续航焦虑了。不过，不知道这次的电池是用的哪个牌子的，这点还没有看到消息。至于性能方面，双电机智能四驱+双腔魔毯空气悬架，除了4.5秒的出色零百加速，还有的是不错的舒适性体验。

整体来说，比起理想MEGA，理想汽车对于i8的调整速度是非常快的，也可以看出理想汽车对这款新车的重视。另外，小编想多说一句，理想i8本身的产品力其实是没问题的，和乘龙卡车的对撞也快成为过去式了，现在最重要的是挽回品牌和车主的形象，这比调整理想i8的价格更重要。