真不愧是领克出的“大号混动”，领克10 EM-P现在已经现身4S店，车还没上市，配置已经拉满。比小米SU7还大一圈，前排标配冰箱、后排能躺平、车顶有激光雷达，智能化堆得比比亚迪汉还猛，一看就不是来陪跑的。

其实它就是领克Z10的插混版本，但显然不能只靠换个动力应付差异，外观细节做了不少小升级：前脸带“破晓之光”日行灯+点阵式贯穿灯组，看着挺唬人；前唇和下格栅都做成了熏黑运动风，再加上车顶标配的激光雷达，战斗氛围直接拉满。

车身尺寸长5050mm、轴距3005mm，长度比小米SU7、汉L还长，比Z10略大，标准的中大型车体型。整车侧面依旧走轿跑路线，细节上加了不少装饰，比如主动升降尾翼、侧裙、熏黑扩散器、无框车门、21英寸轮毂、隐藏门把手、贯穿式尾灯这些一个没落下，潮味挺足。

颜色选择也够花哨：鎏光金、璃光紫、流体灰……反正你想要高级感、性能感、科技感，它全在尽力满足。

内饰方面，全液晶仪表+HUD抬显+悬浮中控屏是标配，视觉科技拉满；曜金黑配色版本用上了大面积翻毛皮、黄色缝线、安全带，还有碳纤维饰板，设计感也不输蔚来或极氪那一挂。再加上启幕式音响、无线快充、氛围灯、怀挡方向盘，这套内饰明显是往“混动里的豪车”靠拢。

亮点配置方面，前排中央扶手箱内自带5.7L车载冷热冰箱，后排还有按摩躺椅、脚托、小桌板、后排大扶手带屏幕，甚至副驾老板键都配了。再往上还有哈曼卡顿23扬声器、全景天幕，整体坐感更像大七座旗舰行政车。

动力是另一大看点：1.5T插混系统+双电机，综合530马力，百公里加速官方还没说，但肯定不慢。分18.4和38.2kWh两种电池，对应纯电续航120km、240km，充电15分钟回血50%，充电焦虑基本缓解。底盘是前双叉臂+后五连杆，还带液压可变阻尼，用料也不寒碜。

如果Z10起售价是18.68万，那10 EM-P这么一堆配置下来，你觉得起售价能压住20万吗？还是说，它要走的是25万以内的“性能智能车新物种”路线？欢迎在评论区开猜。