近日，马斯克口中的特斯拉平价版Model Y实锤了，新车预计下半年开始大规模投入生产。

它对比现款Model Y或减配超10项

结合网上流传出的谍照图，平价版Model Y可能会有以下10个变化：

1.前脸取消贯穿式灯带；2.车尾取消漫反射式尾灯组；3.取消全景天幕，改为封闭的常规金属车顶；4.取消后排屏幕；5.取消座椅通风/加热；6.取消电动尾门；7.皮革座椅改为皮革和织物面料混搭；8.扬声器数量减少，A柱高扬声器取消；9.取消衣帽钩；10.换装50kWh容量的电池组，续航或减少；11.后排空间可能缩小......

别的不说，取消全景天幕可能不是减配，而应该算“增配”。都说“秦始皇统一六国，马斯克统一全景天幕”，但国产新能源车们抄作业归抄作业，它们知道加遮阳帘、加可调光天幕，不像特斯拉，让你全方位感受紫外线的“热”爱！那些喜欢Model Y又不想夏天在车内打伞的这下有福啦，它这下给你把全景天幕取消掉了。

再看其余的，手动尾门就真的有点掉档次了，还有很多舒适娱乐配置均取消，本身Model 3/Model Y就被戏称毛坯房，网友说：这下妥妥成了“茅草屋”啦？

而车内，副仪表台位置改为了贯穿式通道，不过仍提供手机放置位、杯托等。另外，它可能也会用的屏幕换挡的形式，这方面只能接受特斯拉的“特立独行”了。从后排的谍照看，平价版Model Y的轴距可能会小比例缩小。

只要定价够亲民，爆款潜力仍存在

这么一波减配之下，平价版Model Y的定价将控制在20万以内。不过有媒体推测，国内售价可能低到15万-17万元，如果是这个定价，再配合特斯拉的品牌价值，我觉得爆款潜力仍然是存在的。

虽然网上都在吐槽现款Model Y毛坯，事实上它对比国产新势力车型，确实也是配置低，一台26万多，连360全景影像都没有；续航才593km；一套FSD还要加6.4万元，普通消费者根本消费不来。反观国内这些车，啥啥都是全系标配了。但这不妨碍它热卖啊，6月销量44848台，半年销量171491台，一年销量443983台。

这两三年国内新能源消费者多幸福，那么多新车价格低还“多才多艺”，买车送精装房既视感。

但买特斯拉的用户就是“我见众车皆草木，唯有见你是青山”，这也展现了特斯拉车主/潜在用户对品牌的信任让他们愿意放弃一些更好的用车体验，回归开车本身。所以从这方面来看，即便平价版Model Y让车减配得更廉价了，也会引起他们的关注。因为他们追求的是品牌、简单出行工具、成熟三电系统等等，所以，廉价版Model Y只要价格足够亲民，大卖的概率依旧高，另外，它也可以又让国内车市卷入新一轮价格战，你觉得呢？留言探讨下吧！