大家好，这是一篇零跑C16的车主故事。他今年拿到了北京纯电新能源的家庭指标，打算买辆20万左右的电车，并且非常明确6座纯电的需求，最终在符合要求的零跑C16和奕派008中，选择了刚上市的新款C16。

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从迹象看，北京有意发展纯电新能源，也在逐步放开政策，去年多放了4万个家庭指标，今年多放了6万个，这一下子，就基本等同于政策开始缓解了，已经改成家庭摇号的我，今年也就拿到了这个新指标。放弃指标是不可能的，必须买车了。

01 选车对比

每个人买车看中的点不一样，但普通家庭基本都有一个预算前提，我的目标是20万搞定，电车现在降价太狠了，又年年升级新款，除了小米，其他的出门就降几万，不想在这里投入太多。

因为我已经不再年轻，所以关注点也不一样，比如后备箱大小，户外露营，智驾，天幕，无框车门，后排放平等，这些基本不在我的考虑范围内。我的要求简单：6座或者7座，坐起来舒服，最好有按摩，叠加北京新能源纯电要求，电池不能低于80度。

如果不考虑6座，选择范围特别多。如果不要求纯电，混动的选择范围也不少。但是一叠加，发现就剩下2款，零跑C16和奕派008了。这点就很理解不了，为什么厂家都不看重这个市场，是我的要求太高了吗？

在我看车的时候，基本放弃了C16，因为它的电池只有75度，高配版本号称580续航，比008少了7度电池，这一条就促使我放弃它了。

但听说新款即将出来，所以就等到了6.18再说，这中间看了很多车，合适不合适都看看，也了解了各个厂家的优惠策略。

排除008：

从参数对比，008和C16各有秋千，具体对比，很多地方都有，我这里就不说了。它有很多地方我是比较喜欢的，比如说空间，流媒体后视镜，自带窗帘，自动电视，手势支持，化妆镜，冰箱，底盘等，我一开始就已经选定它了。说说我放弃的原因。

008让我不爽的原因，就是它的销售策略，它针对置换用户多了8K的优惠，对于新指标用户，就没有了这8K的优惠，让人很不爽，这差距都快1万了，不是小钱。

北京的限牌政策，导致新指标用户确实不多，每家车企在北京都吃不饱。平时都拼命获取置换用户是对的，但是今年的这10万个新指标，你怎么能不出优惠政策去抢这部分用户呢，真的不愁卖了吗？

不知道这个车企的营销部门在想什么，而其他车企，很多家都出了针对新指标用户的优惠政策，不会有这么大的背刺感。

既然新车不爽，那其实还可以考虑二手车的，但发现二手车市场根本没有ultra版本，只有max版本，网上了解到的问题有：

1.后排空调竟然不能出热风，南方无所谓，北方冬天咋过？

2.内开门按钮好丑，更丑的是化妆镜，塑料片看起来实在是太low了，ultra改进了好很多。这也是我只考虑ultra版本的原因。

而4S店的某员工在我看来，成单意愿也并不强。某一天打电话给我，说：哥，再过来看看，有新的优惠了，来店里看看。等我过去，才发现所谓的优惠，竟然是售后的一点小优惠，再加几千的云南双人旅游。

我疯了啊，云南旅游零元购物团，网上到处都是，我需要你这旅游团干啥。真是毫无诚意的优惠，不知道厂家怎么想的。

我问他价格能否再优惠点，他说能便宜一点，但肯定达不到我的心理价位，连具体便宜多少钱都不说。估计他觉得我能被拿捏一下，因为我没有更多的选择。我走了后，倒是有另外的女销售后来一直联系我，询问我的购买意愿。

下单新款C16：

在008这里不爽之后，新的26款零跑C16出来了，电池也升级到82度了，符合我的选择要求，并且高配版本4个座椅按摩全都有。还有很多其他的升级，整体相比008，就很有优势了，只是价格没啥优惠。

对新款C16又犹豫了几天，还是下单了。主要是也没得选，除了008就只能是它了。除非再等下去，等等党会胜利的。

新款C16相对008来说，我觉得以下几个点大家可以参考下：

优点：

1.有800V快充，虽然和别的车比没有5C，但比008还是要快很多的。

2.车机反应确实要好一些。安卓车机打开app就不退出，各种app的来回切换比较流畅。

3.新款车门把手改了，老款实在是难以忍受，细长条很滑，008的把手也一样。

4.座椅能够横向移动，虽然不能单独移动，但对于胖子来说，还是更合适的。

缺点：

1.没有流媒体后视镜，后排电视打开后，是遮挡后视镜的。好在提供了一个后视镜的APP，能够在大屏上出现一个视频窗口，这个还是挺方便的。

2.储物空间少的可怜。改冰箱后，没有扶手箱了。没有眼镜盒，没有卡片槽，没有抽屉。不知道这产品是咋想的，小细节基本没考虑用户习惯。

3.虽然后备箱要求不高，但后备箱也实在太小了，而且还没有前备箱。

我期望的改款：

对我来说，我希望的改款项：

1.电池再大点，小米车的续航都800KM了，这才是合适北方冬天续航的车。提供快充，5C可能太贵，但4C可以有。

2.不需要智驾，有360影像就成，把这块的成本降下来。

008下半年听说也还有改款，如果能改变几个缺点项，估计中意的人会很多。祝大家都能买到心仪的车。

02 提车分享

店里面新到的一批车，没有合适我的颜色和内饰，所以只能等待，可能选择新款的人比较多，足足等了20天才到店。买的时候，销售说两个星期就可以提车，不可尽信。

提车很简单，但时间还是比较长的，主要时间在办理保险上拖得比较长，因为要等待发票过来才能办理。

店里面比较坑，不能只办理交强险。要么全办，要么不办自己想办法。而新车在店里面上保险，是丁点优惠都没有，将近8K的保费真不便宜。

上牌：

店里面可以代办上牌，但需要1000的上牌费，这个就自己开车去上牌就好了，4S店出门200米就是检测中心，直接开过去，根本不复杂。工作人员，还有前面排队的等待用户，都会很好的提示你下一步该办什么了。自己办下来，不到400。

不过这个检测上牌点，不能现场制作拍照，得等邮寄，加上周末，等待了5天才到，会给一个有效期7天的临时牌照。临牌虽然不方便，但是停路边还不用缴停车费。真挺好的，哈哈。

贴膜：

千万别信4S店里面给赠送的膜之类的，那就是给贴膜店导流量的，到了贴膜店，会把赠送的说得一无是处，就是垃圾，然后换了店里面的膜和车衣，我就在这里吃大亏了，花了大好几千，其实自己在网上买膜和车衣，再找店贴，会省好几千出来。

所以车价+保险+贴膜+车衣，我买这个车的落地花费来到了20W，真是一点没省着。本地的区补，6月30日截止，没赶上，下半年的补贴一点消息都没有，估计是没希望了。

03 使用感受

小孩真的很喜欢后面的电视，每次上车就打开电视。

车机流量自己购买的话，236一年，还是很合算的。但零跑非常的坑，车机里面把热点功能去掉了，也就是说这个流量没法分享出来让平板上网，我原来还想着小孩带个平板，在外面的时候，连接车机的流量上网课呢，这下不行了。

车子内饰没有异味，这点真的非常好，以前买油车的时候，明显异味比这个大。

车子加速性能非常好，动力回收调整成中 档之后很舒服。有智驾功能后，带来了一系列的新功能点，比如各种有车或者行人靠近提醒，前车驶离提醒等，买车之前对这些功能没有需求，但用完了之后，真香。

不得不感叹，真的比油车智能太多了，很难再用回油车了。

目前还没有试过慢充，但快充确实还是很给力的。电压能到740V，电流200A。但充电的时候，电流显示是负的，不影响充电，但感觉怪怪的。充电到80%，电流下降到80A，到90%，电流下降到50A。

续航上我实际跑下来，大概是520左右的续航。我是空调全开的模式，还有高速，大概八折多，不知道冬天能续航多少。

辅助驾驶试过了，不如自己开着舒服，它要么加速比较猛，要么减速比较快，有时候左右来回调整，也有些不敢用了。自己可以很匀速的控制车速，让乘客舒服一些，辅助驾驶有点像开运动模式。

目前发现的小问题有：

1.有两次错过路口，感觉车机导航的GPS，刷新速度不如手机的快。

2.只支持一个U盘，里面既要放存储记录仪视频，又要放自己的本地歌曲。好在买了一个256G的高速U盘，目前挺好。如果还要投屏，就只能拔掉U盘了。

3.行车记录仪只有前向的摄像头记录，好点的电车4个面的记录都有，这个车没有。

4.哨兵模式的摄像头记录不知道其他车怎么样，这个车的4个摄像头都形变成球形了。

5.不支持流量热点，强烈要求支持上。

6.车机功能有点少，比如不能记录每次的充电数据，或者说找不到显示的地方，我充了好几次电了，没有地方看充电记录。再比如只提供一个小计里程。冰箱需要在单独的APP里面打开，没有合并到设置中。

7.无线充功能区域还有NFC读取功能，在不充电的情况下，不断的触发我手机的NFC打开界面，烦死了。

给买这个车的人一些建议：

1.这个车的3个屏幕，都已经有贴膜了，可以不用自己再买，觉得不好随时都可以更换。

2.贴玻璃膜想省钱就去网上下单购买。

3.买一个大点的U盘，可以放一些自己下载的音乐。里面其他的APP，听歌是要付APP会员费用的。

4.车内储物空间不够用，可以自购一些，比如：屏幕后储物盒，后视镜上的布袋，前面的托盘，门把手储物等。

5.坐垫套这个看需求，还是推荐早点购买，我这没买，出去几趟之后，就已经有污迹了。

冰箱是需要设置成开机自启，并保留很长时间的电源的，我开始不知道，下车的时候，里面的冰棍全化了，拿出来的时候，滴在座椅上了。

（本文完）