继理想汽车后，越来越多汽车厂家开始将“冰箱、彩电、大沙发”这三件套作为车型配置的亮点进行宣传。但鲜有将其作为标配给到用户的品牌，要么只出现在高配，要么需额外花钱选装。倒是广汽传祺这次新车型上市，给大家带来了一波惊喜。

7月30日，广汽传祺在向往M8系列车型中新增一入门版配置车型——向往M8鸿蒙座舱版，官方指导价32.99万元。价格不算便宜，但给到了二排SPA双零重力座椅、16扬声器雅马哈音响、智能冷暖车载冰箱等上市权益。

乍一看，最新的入门版车型在舒适性配置上，与车系的Pro、Max和Ultra版本几乎没区别。实际上，差别可大了，新增的配置版本是不带华为乾崑ADS智能辅助驾驶系统的。

具体来看，这一配置版本的传祺向往M8，仅提供有广汽自研的 L2级辅助驾驶系统

——ADiGO Pilot，支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等，功能层面对比华为乾崑ADS差距很大。

以新手小白抗拒的泊车为例，华为乾崑ADS提供有遥控泊车、记忆泊车，以及辅助泊车入位功能，无论是难度偏大的侧方停车，还是斜位停车，或者极限的窄库停车都能完成。而传祺向往M8鸿蒙座舱版的ADiGO Pilot并不具备此功能，要知道这可是一辆车长5217mm，车宽1893mm的中大型MPV，单凭一套360度全景影像，似乎并不是那么容易。

除了泊车，乾崑ADS智能辅助驾驶系统所带来的另一大便捷体验就是高速NOA，可根据导航自动上下匝道，以及根据当前车道前方车辆时速自动变道、自动加减速等，能在一定程度上缓解长途驾驶疲劳等。

也就是说，买传祺向往M8系列，再次也要上Pro版，也就是指导价35.99万那一款。因此，传祺向往M8这3万的差价真心建议不能省。30多万都花出去了，还差那3万吗？

看到这，可能有人会说，那为什么不考虑其他品牌？比如别克GL8 PHEV 陆尚、腾势D9、岚图梦想家，都是中大型新能源MPV。的确如此，但大家似乎忘了一个关键点，传祺向往M8是上述几款车型中，唯一标配二排双零重力座椅的。

零重力座椅，这一配置的存在对舒适性大幅提升，特别是长途乘车这一场景，能快速缓解家人疲劳。作为参考，岚图梦想家仅在四十万以上的旗舰版车型才配备零重力座椅；腾势D9稍微好点，在38.99万元的中配（尊贵版）车型及以上就配备有零重力座椅。反过来看，传祺向往M8此次入门级车型就送双零重力座椅+冰箱，确实很有竞争力。

更何况，在多数用户关心的电池及续航层面，广汽传祺向往M8用了一块44.5kWh的宁德时代电池，CLTC纯电续航里程为248km，账面数据高于友商（腾势：200km；岚图：235km）。并且，传祺向往M8所用动力系统还是2.0T插混系统，发动机功率更大，在馈电状态时也能顶上提供动力支撑。

总的来说，传祺向往M8此次新推出的鸿蒙座舱版，其实就是官方“砍掉”了乾崑ADS辅助驾驶系统来拉低门槛价的配置。因为它的舒适性配置、硬件用料并未发生实质性的改变，如果此时的你正在考虑这款车型，真如我们前面所说，三十多万都花出去了，还差这3万吗？所以，个人建议还是多加一点选择带乾崑ADS辅助驾驶系统的版本。