朋友们，夜间开车，那灯光可太重要了，它就像咱们夜里的眼睛，不仅照亮自己前行的路，还能让别人清楚知道咱们的位置和行车意图，关乎着咱和他人的安全。今天，咱就好好唠唠交规里对夜间行车灯光使用的那些规范。

先说说这近光灯。在城市里，道路两旁路灯把路面照得挺亮堂，车流量也大，这时候开近光灯就够了。它的照明距离大概在 50 米以内，能把车前路面照得清清楚楚，还不会晃到其他车辆和行人。我记得有一回晚上开车，经过一个热闹的商业街，周围人来人往，车一辆挨着一辆。我开着近光灯，稳稳地跟着前车，既能看清前方路况，又不会给别人造成困扰。要是这时候开远光灯，那可就太刺眼了，肯定会影响到路上其他人。按交规，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车 150 米以外改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，也得使用近光灯。所以啊，大家一定要记好，该用近光灯的时候千万别用错。

再讲讲远光灯。在没有路灯、照明不良的道路上，远光灯可就派上大用场了。它能提高视线，扩大观察视野，让咱们提前发现远处的障碍物和车辆。有次我开车走在一条乡村小路上，周围黑漆漆的，没有一点路灯，我打开远光灯，前方好远的路都看得清清楚楚，心里也踏实多了。不过，远光灯可不能滥用。要是会车的时候还用远光灯，那强光直射，会让对向车辆驾驶人瞬间 “致盲”，反应时间大大缩短，特别容易引发追尾、剐蹭等交通事故。还有，同方向近距离跟车行驶时，后车也不能使用远光灯，不然强光通过前车后视镜形成大面积反光光晕，前车驾驶人根本看不清周围路况。像照明良好的路段，比如城市道路、乡镇街道，或者高速公路服务区这些地方，就别开远光灯了，它不仅多余，还讨人嫌。还有通过隧道、窄路、窄桥等特殊路段，也得关闭远光灯。当然，在一些特殊情况下，比如夜间超车，咱们应当提前开启左转向灯，交替使用远、近光灯或者鸣喇叭，提醒前车注意；夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，也要交替使用远近光灯示意，这样能让周围车辆和行人及时知道咱们的到来。

雾灯也很关键。在大雾、大雨、大雪等低能见度天气里，雾灯的作用就凸显出来了。它分为前雾灯和后雾灯，前雾灯用来照明，后雾灯起警示作用。这些天气下，光线本来就不好，要是开远光灯，光线会发生漫反射，眼前一片白茫茫，啥都看不清。我有一次在大雾天开车，刚出门的时候，想着应该问题不大，就没开雾灯，结果开出去没多远，就发现视线特别模糊，赶紧把雾灯打开，心里才稍微踏实点。所以大家记住，遇到这种恶劣天气，要及时开启雾灯。而且开雾灯前得先开启示廓灯，然后再打开雾灯开关，先开前雾灯再开后雾灯，关闭示廓灯时雾灯会自动熄灭。另外，没雨没雾的天气，可别开雾灯，会影响后车驾驶人视线的。

还有转向灯，这也不能忽视。车辆转弯、变更车道、靠路边停车前，都得按规定使用转向灯。这就好比咱们跟其他车辆和路人打个招呼，告诉他们咱们要往哪走。有一次我在路口等红灯，准备左转，看到旁边一辆车不打转向灯就突然转弯，差点和直行车撞上，把我吓得不轻。所以啊，大家一定要养成提前打转向灯的好习惯，向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，至少提前 3 秒开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，至少提前 3 秒开启右转向灯。

最后说说双闪灯，也就是危险报警闪光灯。在路边临时停车、车辆发生故障或事故、遭遇恶劣天气，还有牵引车辆时，牵引车和被牵引车都得打开双闪。它就像是在告诉别人：“我这儿有特殊情况，大家注意避让。” 我曾经在高速上看到一辆车突然抛锚停在应急车道，司机很快打开了双闪，还在车后放了警示标志，这就做得很对，能让后面的车辆提前做好准备，避免发生危险。

朋友们，夜间行车灯光的正确使用真的太重要了，每一种灯光都有它特定的使用场景和规则。咱们遵守这些交规，合理用灯，既是对自己的安全负责，也是对路上其他交通参与者负责。希望大家都能牢记这些灯光使用规范，让每一次夜间出行都平平安安。要是觉得这篇文章有用，就动动您的发财小手点赞关注吧，祝您一路平安，好运连连！