买车容易养车难，车辆维保就像给车子 “定期体检 + 保养”，直接关系到行车安全和使用寿命。但很多车主对维保一头雾水，不知道该做什么、什么时候做、该花多少钱。这篇文章就来聊聊车辆维保那些事儿，帮你避开坑点，让车子跑得更久、更安全。

一、什么是车辆维保？

车辆维保其实是 “维修” 和 “保养” 的统称。保养是定期对车辆进行检查、清洁、润滑、调整或更换易损件，比如换机油、滤芯；维修则是车子出了故障后进行修理，比如发动机异响、刹车失灵等问题的解决。简单说，保养是 “防患于未然”，维修是 “亡羊补牢”，两者相辅相成，缺一不可。

二、车辆维保都包含哪些项目？

（一）常规保养项目（必做）

• 机油和机油滤芯：机油就像发动机的 “血液”，润滑、降温、清洁都靠它。一般 5000-10000 公里换一次（具体看机油类型，全合成机油周期更长），换机油时必须一起换机油滤芯，不然旧滤芯里的杂质会污染新机油。
• 空气滤芯和空调滤芯：空气滤芯过滤进入发动机的空气，防止灰尘杂质损伤发动机，建议 1-2 万公里换一次；空调滤芯过滤进入车内的空气，关系到呼吸健康，雾霾多或经常开空调的话，半年到 1 年换一次。
• 刹车系统：包括刹车片、刹车盘、刹车油。刹车片磨损到 3-4 毫米时就得换（大概 3-6 万公里，看驾驶习惯），刹车盘一般能用到 10 万公里左右；刹车油吸水后会影响刹车效果，建议 2 年或 4 万公里换一次。
• 轮胎保养：定期检查胎压（每月一次），磨损到警戒线（胎纹深度低于 1.6 毫米）必须换，一般 5-6 万公里或 4-5 年换一次；每 2 万公里做一次轮胎换位，让磨损更均匀。

（二）其他重要项目（按需做）

• 变速箱油：手动挡 6-8 万公里换，自动挡 8-10 万公里换，能保证换挡顺畅，延长变速箱寿命。
• 火花塞：3-6 万公里换一次，坏了会导致发动机抖动、油耗增加。
• 防冻液：2 年或 4 万公里换一次，防止冬天结冰冻坏水箱，夏天防沸。
• 电瓶：一般用 3-5 年，出现启动无力、灯光变暗时可能需要换，平时别在熄火后开空调、听歌太久，会损耗电瓶。

三、如何查询车辆维保记录？

了解维保记录是掌握车辆 “健康史” 的关键，不管是自查保养是否到位，还是买二手车时验车，都用得上。

• 4S 店查询：带行驶证去对应品牌 4S 店，工作人员能调出在该品牌体系内的维保记录，详细到换了什么零件、花了多少钱。4S 店记录最权威，但只涵盖自家体系内的服务。
• 第三方平台：一分钟查车或放心查车等平台，点击对话框弹出的第一条消息中的蓝字“我要查询”，选择“维保记录查询”，输入车辆的车架号，可获取综合的维保记录报告。这些平台整合了多家 4S 店和部分授权维修厂的数据，能查询到更全面的维保信息，尤其适合查询非 4S 店的维修记录。

四、为啥要重视车辆维保？

• 安全第一：刹车、轮胎这些部件如果维保不到位，随时可能出危险。比如刹车片磨没了还不换，可能刹车失灵；轮胎老化开裂不换，高速上容易爆胎。
• 省钱省心：小问题及时处理，避免拖成大故障。比如机油不足不及时加，可能导致发动机拉缸，修一次要几万块；定期换滤芯，能减少发动机磨损，延长车子寿命。
• 保值加分：保养记录完整的车，二手车商更愿意收，价格也能卖得更高。反之，维保混乱的车，别人会担心车况差，砍价砍得狠。

五、维保周期怎么定？

• 按手册来：每辆车都有《车辆使用手册》，里面写了各种项目的维保周期，这是最权威的参考。比如有的车要求 5000 公里换机油，有的则是 1 万公里，别盲目听别人说。
• 看使用情况：经常在市区堵车、跑烂路，或者频繁拉重物，车子损耗快，维保周期可以缩短；反之，经常跑高速、路况好，周期可以适当延长。
• 灵活调整：比如空调滤芯，要是经常在灰尘大的地方开，半年就该换；刹车用得多（比如开网约车），刹车片磨损快，要提前检查。

六、维保避坑指南

• 别被 “过度维保” 套路：有些维修店会推荐没必要的项目，比如新车刚开 1 万公里就让洗发动机、做油路清洗，这些完全没必要。牢记手册上的项目，不该做的坚决不做。
• 慎选 “低价套餐”：有些地方推出超低价保养，可能用的是劣质机油、副厂滤芯，短期看不出问题，长期会损伤发动机。选套餐时问清楚用的耗材品牌型号，最好选知名品牌。
• 保留凭证：每次维保后，发票、明细单、更换的旧零件（可以要求带走）都要留好，万一出问题能维权，卖车时也是保养到位的证明。
• 4S 店还是路边店？ 新车在保修期内，建议去 4S 店做维保，不然可能影响保修；过了保修期，可选口碑好的连锁维修店（比如途虎、天猫养车），价格比 4S 店便宜，技术也靠谱。小问题（如换滤芯、补胎）路边店就行，大故障还是去 4S 店或专业店。

七、常见维保误区

• “保养就是换机油”：错！机油只是基础项目，刹车、轮胎、电瓶这些同样重要，要全面检查。
• “越贵的机油越好”：适合的才最好。比如经济型车加普通矿物油就行，没必要用全合成机油；高端车发动机精密，才需要好机油。
• “车子没毛病就不用保养”：很多部件的磨损是慢慢积累的，等感觉出问题时可能已经晚了。比如防冻液少了，平时看不出来，冬天一冻就麻烦了。

车辆维保就像给车子 “续命”，花点时间和小钱做好，既能保证开车安全，又能让车子陪你更久。记住：按时维保不偷懒，车子才能少掉链子！