比亚迪海狮06上市:13.98万起售,重塑中型SUV市场格局
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2025-07-29 08:19:07
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比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06正式上市,新车提供插电混动和纯电两种动力形式,共六款车型,售价13.98万元-16.38万元。

相较于上海车展公布的预售价,海狮06售价最高下调4万元,延续了比亚迪的性价比策略。

尽管定位入门级市场,但海狮06在技术配置上依旧提供了充分诚意:

海狮06插混版兼顾高续航与低油耗,配备18.3kWh和26.6kWh两种电池容量,纯电模式续航分别达到121km和170km。

此外,插混版搭载比亚迪第五代DM技术,配置前置前驱动力系统,1.5L发动机与电机协同驱动,电机最大功率可达160kW。在百公里长途驾驶情况下,插混版百公里亏电油耗低至3.5L,综合续航可达1670km。

纯电版则基于e平台3.0 Evo打造,提供后驱、四驱两个版本。其中,后驱版电机最大功率最高达到180kW,四驱版前后电机最大功率分别为110kW、180kW。

值得一提的是,海狮06 纯电版搭载全球首创的高效12合1智能电驱系统,使百公里电耗降至12.5kWh,每公里用车成本最低仅约4分钱。而配合比亚迪领先的800V高压平台技术,其最大充电功率达到237kW,快充仅需18分钟,实现了真正的一周一充。

随着产品矩阵不断扩展,比亚迪如何协同已有车型对外竞争,将是新的问题。

01

技术堆料:空间、智能、安全

兼顾空间、智能、安全是海狮06的核心卖点。比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓表示,在主流SUV市场中,用户对经济、安全、舒适、智能四大要素的诉求呼声最高,能兼顾多个甚至4个要素的全能型的产品并不多,

在张卓看来,海狮06就是一款全能车型。

海狮06

对于SUV车型而言,空间大小是比拼的重点。

海狮06车身尺寸为4810mm*1920mm*1675mm,轴距达2820 mm,大空间设计可最大化保障前、后排乘坐空间后以及后备箱装载空间,后备箱容积可达到757L,是同级别燃油SUV的1.5倍,纯电版本额外拥有142L的前备箱。

车身硬件方面,海狮06系列车身高强度钢占比76.6%,超高强钢及热成型钢占比41%,同时拥有溃缩吸能区+变形区+乘员舱三段式正面防护体系,协同多环受力结构,保证车身整体在事故时的刚性。

高强度车身及标配7个安全气囊等被动安全配置之外,海狮06还配备了自动紧急制动、车道偏离辅助、盲区监测等主动安全配置。

为了避免高速道路爆胎情况发生,海狮06首搭比亚迪TSC高速爆胎稳定控制系统即使高速行驶情况下发生爆胎,依旧能保持车身稳定。

智能安全性方面,海狮06采用前麦弗逊后多连杆悬架,全系搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,保障驾乘舒适性。

智驾方面搭载比亚迪天神之眼 C - 智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100),配备29个智能传感器,支持高快领航、智能泊车辅助、哨兵模式、千里眼等多项智驾辅助功能,能够覆盖日常出行中的各种场景。

为了保障智驾安全,比亚迪推出智能泊车全兜底政策,不限首任车主、不限车辆使用人、不设赔付上限、终身免费。比亚迪官方表示,这是行业目前唯一的兜底政策。

天神之眼智驾、兆瓦级快充等诸多新技术落地海狮06,比亚迪有意弱化低价策略,转而利用技术储备,快速响应市场需求。

显然,占据价格优势后,比亚迪想贴上一张“技术”标签。

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挤进百款竞品的红海市场

海豹06归属的比亚迪海洋网车系,今年上半年已累计交付超过100 万辆,同比增长38.98%,增速明显。

从海狮06的价格定位来看,也暗含比亚迪想进一步巩固10-20万元SUV市场份额的野心。

在海洋网海狮系列产品线中,此前已经规划了海狮05、海狮07两款产品,与新车海狮06均定位为SUV车型。

除了车型上均为SUV类型,3款车型的配置相差并不大,例如,均提供两种动力形式,标配天神之眼-C智能驾驶辅助系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统、搭载第五代DM技术平台。

横向对比后,三款车型的主要差异是定价区间:海狮05价格定位于11.28万元-14.28万元,海狮07价格在16.98万元-23.98万元,而新上市的海狮06售价在13.98万元-16.38万元,精准弥补了海狮05与07之间的空缺。

三款车型精准覆盖了10-20万元的中型SUV市场,通过紧凑的阶梯式产品矩阵规划,为市场消费者提供了更细分的购车选择,能够满足不同预算用户的需求。

理想汽车L系列、零跑汽车C系列的热销,也验证了这一策略的市场可行性。

不过,最晚上市的海狮06,将面临一个更难的考验:如何协同其他车型打出矩阵优势,巩固海洋网的主流 SUV 市场地位。

SUV 市场竞争激烈。张卓表示,在售SUV车型已有100多款,其中,海狮06将与零跑的C11、零跑C10、深蓝S07等热销车型正面交锋。

尤其是零跑的两款C系列产品,已经在该市场站稳了脚跟。数据显示,零跑C10今年上半年累计销量超5万辆,平均月销接近1万辆,零跑C11上半年也卖出超4万辆。两款车型分别位居中型SUV销量第八、第九名。

海狮06凭借技术与价格上的双重投入,展现出“全能”选手的姿态。但它能否接棒海鸥、宋PLUS,成为海洋网的下一个爆款,还需经受百余款竞品的市场考验。

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