今天分享的是：基于客户视角的供应链创新和变革实践（23页 PPT）

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东风华神：以客户为核心的供应链变革实践，打造商用车领域高效运营标杆

在商用车市场竞争日益激烈的当下，如何以客户需求为导向优化供应链体系，成为企业提升核心竞争力的关键。东风华神汽车有限公司作为东风汽车集团商用车三大品牌之一，依托五十余年的发展积淀，近年来围绕“高效率交付、低成本运营”目标，开展了一系列供应链创新与变革实践，为行业提供了可借鉴的“华神方案”。

深耕商用车领域，以客户需求锚定变革方向

东风华神的发展轨迹深深植根于中国汽车工业的历史脉络。其前身可追溯至1969年开工建设的中国第二汽车制造厂（二汽），历经五十余年演变，2017年“华神”品牌正式发布，成为东风汽车集团旗下专注商用车领域的重要力量。如今，东风华神的产品已覆盖专用车、工程车、牵引车、载货车、新能源等多个细分市场，涉及建筑垃圾运输、市政环卫、中长途物流、冷链运输等61个细分场景，其中多个品类稳居行业第一、第二位置，展现出强大的市场竞争力。

在长期的市场深耕中，东风华神敏锐捕捉到客户对供应链的核心诉求：更快的交付速度、更灵活的个性化响应、更稳定的供应保障以及更低的综合成本。例如，工程车客户希望缩短生产周期以快速投入项目，物流企业关注运输效率与库存成本的平衡，新能源用户则对供应链的稳定性有更高要求。基于这些需求，东风华神将“同期生产”作为追求目标，确立了“高效率交付、低成本运营”的供应链使命，推动全链条变革。

全链条协同变革，构建华神特色供应链体系

为实现对客户需求的精准响应，东风华神从商品定义到终端交付的全流程入手，构建了覆盖“营销接单—生产计划—零部件管理—物流交付”的一体化供应链体系，核心在于通过流程重构与技术赋能打破环节壁垒，实现“产销协同、供需匹配”。

在订单与生产协同层面，东风华神创新推出“五个计划一体化”管理模式。通过动态预测算法与APS排产系统的结合，实现订单即时答复与均衡排产。例如，营销端提前N+1月进行需求预测，生产端根据预测制定五版联动计划，结合“产能框管理”平衡不同车型的生产节奏，确保资源高效利用。同时，针对专用车、新能源等个性化需求突出的车型，实施“专用件提前预告”“1+N排产验证”等机制，减少生产过程中的变更调整，清单准确率与订单响应速度显著提升。

在零部件与库存管理方面，东风华神建立了“分级管控、动态调整”的库存体系。通过梳理瓶颈资源与风险资源，实施“长周期零件安全库存动态调整”“短周期零件上线结算”等策略，将非整车库存控制在1.5日产量以内，超期库存清零。同时，引入集配立体仓储与G-GK管理机制，通过日、周、月盘点校对确保账目清晰，生产件周转天数降至4.4天，大幅提升库存周转率。

物流与交付环节的优化同样亮眼。东风华神通过“循环取货持续优化”“工位器具标准化”“物流仿真运用”等措施，提升零部件入厂效率；终端交付则依托“车联网+无人盘点技术”实现全流程可视化，从车辆下线、入库到运输、送达的每个节点都实时可控，异常情况即时报警，确保“底盘上线到入库”“离市运输”等环节高效衔接，SOP车型24小时交付率达到99%，交付时间缩短至7小时以内。

效率与成本双提升，变革成果惠及全产业链

一系列供应链变革的落地，为东风华神带来了显著的运营改善。在效率层面，营销需求满足率稳定在99%，14日交付满足率达55%，21日交付满足率提升至95%，意味着绝大多数客户的订单能在三周内完成交付；生产端的直行率提高，停工停线现象减少，返修时间大幅缩短，生产流畅度显著提升。

在成本控制方面，通过库存优化与物流改善，东风华神的非整车库存较此前降低7000万元，超期库存清零，“两金”（应收账款与存货）管控达到企业内控要求。循环取货、立体仓储等模式的应用，还降低了零部件运输与仓储的隐性成本，物流终端交付效率提升的同时，综合运营成本持续下行。

这些成果不仅让东风华神在商用车市场的竞争力进一步增强，更通过“交付准时化、库存透明化”惠及上下游合作伙伴——供应商可根据精准需求计划组织生产，减少资源浪费；经销商与终端用户能更清晰地掌握交付进度，降低等待成本，形成“企业—供应商—客户”的共赢格局。

锚定未来，以稳健供应链支撑长远发展

面向未来，东风华神明确了供应链的升级方向：以“稳健计划、稳妥供应、稳定生产、按期交付”为核心，进一步提升响应速度与运营韧性。具体而言，将通过优化APS计划体系实现“20分钟交期答复”，让客户快速获取订单反馈；通过“循环取货+第三方仓储”的深化应用，实现风险资源清零与线边库存减半；通过生产过程的“顺序遵守率”提升，将SOP车型下线交付时间压缩至6小时以内；终端交付则瞄准“4小时出库率80%、准时送达率99%”的目标，持续优化整车运输路线与库位管理。

从满足基础交付到追求“客户全周期体验”，东风华神的供应链变革始终围绕“客户视角”展开。这一实践不仅为自身在商用车市场的持续增长注入动力，也为制造业企业如何通过供应链创新提升核心竞争力提供了有益参考——以客户需求为锚点，以全链条协同为路径，方能在复杂市场环境中实现“效率与成本”的平衡，赢得长期发展优势。

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