7月24日，比亚迪海洋网旗下海狮06 DM-i和EV车型正式上市，售价为13.98万-16.38万元，海狮06系列定位介于海狮05和海狮07之间，补足了海狮家族在14-16万元区间中型SUV的空白。

与海狮05和海狮07系列不同，海狮06的EV和DM-i在外观上采用了相同的造型设计，在继续沿袭海洋美学设计的基础上，前大灯采用了分体式的“双瞳”设计，这也是海狮06系列前脸最具标识性的细节。底部则设计了尺寸较大的梯形进气口与网格状结构。

海狮06系列的长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm，从数据上看是属于中规中矩的中型SUV尺寸。但车身侧面裙部做了银灰色的饰板装饰，让整车看起来比较修长，而且车身姿态的视觉效果更好。

官方对海狮06的定义是全能型家用SUV，所以着重考虑了家庭用户的需求。比如空间方面，除了现在普遍强调的“秒变大床房”，大面积的全景天窗外，海狮06还有着更大的储物空间，后备箱可以一次性装下6个行李箱，放倒第二排座椅还能塞进一辆自行车，堪比中大型SUV。

配置方面这次也是冰箱彩电沙发配齐，冰箱温度范围为-6℃至50℃，座椅经过了重新的设计改良，其舒适度号称要让合资沙发厂的称号易主。更多锦上添花的功能比如新增的手车互联、NFC车钥匙、哨兵模式和千里眼模式等等，整车科技感的提升也特别能为用户提供情绪价值。

在家庭用户特别看重的舒适与安全方面，海狮06系列全系标配云辇C智能阻尼车身控制系统、TSC高速爆胎稳定控制系统以及天神之眼C辅助驾驶功能。

特别值得一提的是，比亚迪还为所有搭载天神之眼的车型智能泊车安全兜底，也就是说在智能泊车过程中，如果发生事故，且责任在车，比亚迪将承担所有维修费用和损失赔偿，终身有效、不设上限。

EV版和DM-i在底盘方面的差别只是在于，EV版车型采用前双球节麦弗逊式悬架，后五连杆独立悬架；DM-i版车型则是采用前麦弗逊式悬架搭配后四连杆独立悬架。

至于比亚迪动力层面的两大核心技术，也没有缺席。海狮06 DM-i依然我们熟悉的第五代DM技术，亏电油耗3.5L/100km，满油满电综合续航可以达到1670km；海狮06 EV则出自e平台3.0 EVO，续航里程有520km和605km两个版本。

点评：

如果仅从价格来看，海狮06系列的定价一改比亚迪上半年产品定价的激进风格，而是非常“克制和规矩”地填充在海狮05和07之间，这不像是要发起进攻的号角，而更像是海洋网对旗下SUV产品序列的一次补充和完善。

一方面，以比亚迪今时今日在行业中的地位，以及市场的知名度，其实已经不太需要频频借助激进的定价来抢占市场。另一方面，上半年激战硝烟还未散尽，车企也需要休养生息。这时候，更应该关注自家产品在各个价位段的合理布局，以及更精准的定位。

比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在公布价格之前，提出了一个纠结问题：“是全系标配还是高价顶配”，并给出了答案：实用的、好用的配置要全系标配，高阶的配置要让用户感到更高的价值感。

所以海狮06系列就体现这一思路，从价格到配置，都更强调的是实用性和均衡性。因为家庭用户往往不需要某一项拔尖的功能，但却更青睐一辆各方面表现都不差的水桶车。从这个角度讲，海狮06系列在市场上未必是一个冲刺型选手，但肯定是一个长跑型选手。（文/优视汽车 老炮 ）

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