在4S店的后方场地，数千辆崭新的汽车密密麻麻地排列着，无论是烈日暴晒还是暴雨倾盆，它们都只能默默承受。然而，在不少家庭的私人车库里，车主们却对自己的爱车呵护备至，甚至为它们披上了“保护罩”——车衣。

这种鲜明的对比，不禁让人产生疑问：这究竟是对资源的精打细算，还是一种不必要的奢侈？

车主们为何如此热衷于给车辆罩上车衣呢？原因多种多样。鸟粪落在车身上可能腐蚀漆面，修复费用高达500元；酸雨长期侵蚀会导致车顶泛黄，影响二手车的价值；更不用说冰雹的撞击和熊孩子的恶意划伤，每一件都让人心疼不已。特别是对于浅色车漆的车辆，仅仅两个月的暴晒就可能让车身发黄，因此，许多车主认为，相比贴膜，罩上车衣更为实际。

然而，事实却让人大跌眼镜。如果使用不当，车衣反而可能成为毁车的“利器”。市面上那些价格低廉、仅售百元的车衣，内衬粗糙得如同砂纸，一旦风起，就会在车身漆面上摩擦出太阳纹。更为糟糕的是，如果车辆未完全冷却就罩上车衣，发动机舱内的热量无法散发，如同一个桑拿房，导致金属零件生锈、线路受潮，修复费用甚至比补漆还要高出三倍。广东的一位车主在梅雨季节给车辆罩上车衣半个月后，掀开一看，座椅上竟然布满了霉斑，后悔不已。

那么，到底哪些人才真正需要给车辆罩上车衣呢？其实只有三类人：一是车辆停放时间超过一个月的，车漆保护蜡失效，车衣可以阻挡鸟粪和树胶；二是家住工业区或风沙带的，车衣可以防止酸雨腐蚀和沙砾刮伤漆面；三是车辆长期停放在树下的，树脂和虫尸一旦沾上就很难清除。

对于其他人来说，给车辆罩上车衣可能只是一种不必要的浪费。4S店的销售人员老李直言不讳地说：“那些新车买来就给罩上车衣的，八成是被网红带货给洗脑了。车衣是给长期停放的车辆当盔甲用的，而不是给日常通勤的车辆穿秋裤！”

其实，车衣就像保健品一样。身体虚弱的人吃了能救命，身体强壮的人吃了就是浪费。下次当你再纠结要不要给车辆罩上车衣时，不妨先摸摸自己的钱包，问问自己：这辆车真的需要停成“钉子户”吗？