7 月 21 日，东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 在 2025 中汽夏测中交出了一份亮眼答卷，拿下健康与操控双安全权威验证证书。这场由 "国家队" 中汽中心主导的严苛测试，用真实数据证明了这款法系车在极端环境下的硬核实力，也为夏季用车安全树立了新标杆。

暴晒 8 小时后，车内还能保持 "母婴级" 安全？

在健康安全测试现场，刚下线的凡尔赛 C5 X 新车直接被推到烈日下 "烤验"。结果让人意外：整车防晒能力远超预期，太阳辐射直接透进车内的比例仅 29%，天窗更是低至 5%，相当于给车子装了层 "超级遮阳伞"。

更关键的是空气质量。暴晒后车内甲醛浓度仅 0.03mg/m³，还不到国标限值的三分之一，其他气味污染物也远低于行业标准。工程师揭秘，这背后藏着不少 "小心思"：前风挡用了圣戈班双层夹胶玻璃，能挡掉 99% 紫外线；天窗配了 5 层复合遮阳帘，密到每 200mm² 只有不到 5 个光点；内饰全用 TPO 环保表皮和水性胶，从源头杜绝异味。

120km/h 爆胎还能稳稳开？湿地极限测试见真章

如果说健康安全是 "日常守护"，那操控安全测试就是 "生死考验"。这次凡尔赛 C5 X 挑战了三项极端场景：湿滑路面上 120km/h 直线行驶时爆胎、120km/h 变道时爆胎，甚至 80km/h 过弯时爆胎，这些都是车主可能遇到的致命险情。

测试用的是一辆开了一年的试驾车，全程公开直播。当轮胎突然爆破时，车子却没失控：直线行驶不跑偏，变道、过弯时车身稳稳当当，最终全部通过测试。

这得益于三大技术 "组合拳"：博世 ESP 9.3 系统能在毫秒级内调整车轮扭矩，像 "隐形手" 稳住方向；雪铁龙 MCS 大师级底盘调校能快速吸收冲击；PHC 自适应液压技术更厉害，先 "软" 着缓冲爆胎冲击力，再 "硬" 着抑制车身摆动。

从 1924 年雪铁龙推出欧洲首款全钢车身，到富康完成 "中华第一撞"，再到今天凡尔赛 C5 X 的双认证，法系车的安全底气藏在骨子里。正如品牌负责人所说："法式优雅的底色，是让车主安心。"

汽车网评：

这次测试不仅填补了燃油车极端环境安全测试的空白，更给消费者提了个醒：选车时，那些看不见的安全细节，比如暴晒后的甲醛浓度、爆胎时的车身稳定性，或许比华丽配置更重要。而凡尔赛 C5 X 用实打实的测试数据证明：安全，才是一辆车最该有的 "豪华配置"。