【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据约旦通讯社报道，根据约旦自由区投资者委员会7月21日公布的数据，2025年上半年，进入当地市场的混合动力汽车数量达到6834辆，同比增长31%。

尽管如此，同期从约旦扎尔卡自由区到国内市场的整体车辆清关量仅为30782辆，同比下降9%。

具体来看，除混动汽车外，电动汽车的清关量为18816辆，同比下降17%；柴油车的清关量为2379辆，同比下降31%；相比之下，汽油车清关保持相对稳定。当期共清关汽油车2753辆，同比增长3%。自由区投资者委员会的汽车行业代表杰哈德·阿布·纳赛尔（Jihad Abu Nasser）将下降归因于消费者需求的变化以及近期监管和税收措施的影响。

约旦首都安曼视觉中国

但与此同时，约旦自由区的转口活动出现强劲增长。今年上半年共有39641辆汽车转口，同比增长67%。

阿布·纳赛尔表示，强劲的转口活动增长突显了约旦自由区对地区市场需求的反应，特别是来自叙利亚和伊拉克的需求。但他也强调，当地市场准入的下降，加上消费者偏好和新的政策变化，突显了监管清晰度和稳定投资环境的必要性。

目前，约旦对进口混动车和燃油车征收60%—100%的关税，而对进口电动汽车仅征收10%的关税。同时，约旦又是中东地区重要的二手车转口枢纽，二手车进口占约旦汽车进口总量的70%，其中30%转口至埃及、利比亚等国，对出口业务蓬勃发展的中国汽车企业而言是一大利好。

在此背景下，2023年3月，比亚迪在约旦首都安曼联合当地经销商Mobility Solutions Auto Trade Company发布四款纯电车型：海豚、唐EV、元PLUS、汉EV，成为首个进军约旦市场的中国新能源汽车企业。

2023年，比亚迪首次进军约旦市场比亚迪

同年6月，前途汽车的母公司长城华冠与约旦最大私营集团Manaseer签署协议，计划对前途K50、K20、K25三款车型进行本地化改进，但随着前途汽车走向破产而不了了之。

今年5月，一汽红旗在安曼上市纯电动轿车EH7和中大型纯电动SUV天工08；长安汽车旗下高端品牌阿维塔也于7月3日与约旦Mallouk集团签约，计划在未来3个月内完成约旦市场的产品导入、渠道建设与品牌启动，Mallouk集团的首批订单185台已装船发运。

阿维塔与约旦MALLOUK集团签约阿维塔

不过在约旦市场，中国车企也面对一些挑战。丰田、现代等日韩汽车企业长期在约旦占据主导地位，在当地拥有成熟的供应链和品牌口碑，作为后来者的中国车企要想扎根当地市场，除保证汽车出口品质外，在当地建立供应和销售渠道，并加强品牌营销也是必不可少的环节。