我平时也喜欢关注汽车，特别是智能驾驶这块儿，总觉得这是未来的方向。之前网上各种智驾宣传看得眼花缭乱，什么“天花板”、“第一梯队”的，但实际用起来，真像宣传的那么神？心里一直有点打鼓。

最近看到陈震又在聊智能驾驶，有网友直接问他：“现在市面上，到底哪家的智能驾驶最好用？”

陈震这人说话，一向比较直，没那么弯弯绕。他回答得很干脆：“基于客观的能力表现，我个人主观感觉，在现阶段依然是，华为乾坤ADS 的辅助驾驶系统表现最好！没有之一！”

这“没有之一”说得可够绝对。他还特别强调了一点，说这是他亲测过的结论——不光是在纯电车上，就连在纯油车和混动车型上，华为这套系统都表现得同样出色！用他的原话讲，这感觉“仿佛让车有了灵魂”。

不过在油车上搞智驾，这确实有点颠覆认知！说实话，看到他说在油车上效果一样好，我挺意外的。因为大家都知道，搞智能驾驶这事儿，对硬件要求高，电力需求也大。

油车结构多复杂啊！发动机、变速箱，一堆机械结构，还有各种复杂的控制逻辑。传统油车想实现高阶智驾，就像让一个习惯了机械表的老师傅突然去玩智能手表，总觉得哪儿不对付。

但陈震特别点出了华为和上汽奥迪的合作，说他们“干成了油车上的智能驾驶”。这确实是个牛事儿。能把油车和智驾结合得这么好，背后没点真功夫和技术突破，恐怕真办不到。

“排第一可能有人不服，但第一梯队绝对没跑！”

陈震也明白，直接说华为排第一，可能有人会跳出来质疑。所以他后面补了一句：“如果陈震说华为智驾排第一可能有些人不服气，但是排在第一梯队这应该是没有任何意见的。” 这话说得挺实在，既坚持了自己的判断，也给了讨论空间。

当然，网上质疑声肯定有。陈震对此的回应更简单直接：“建议你也去试一试。” 这味儿就对了，好不好用，自己试过才知道。

陈震最后也点出了一个现实：现在标榜有智能驾驶的车是越来越多了，但很多车的智驾功能，宣传得天花乱坠，实际用起来可能就露怯了。

陈震，包括很多清醒的业内人士都提醒过：“不能100%相信它。” 再先进的系统，也只是“辅助”驾驶，关键时刻，人的判断和操作还是根本。

各位车友怎么看华为这套智驾？真像陈震说的那么神乎其技吗？或者你心中另有高见？欢迎在评论区聊聊。