在购车抉择的十字路口，许多消费者心中都充满了纠结。一方面，纯电动汽车以其环保、静音和经济性吸引着人们的目光；另一方面，续航焦虑却如影随形，让人望而却步。这时，“增程式”和“插电混动”车型仿佛成了完美的解决方案：短途用电，经济环保；长途烧油，无惧续航。然而，一位车主的真实经历，却为这一看似完美的选择蒙上了一层阴影。

这位车主最初也是被增程式车型所吸引，认为它既解决了续航问题，又保留了电动车的种种优势。然而，一年多的使用下来，他却发出了这样的感慨：即便有续航焦虑，也最好别轻易尝试“可油可电”的插混或增程式车型。

他的理由并非空穴来风。增程式车型虽然标称有一定的纯电续航，但在实际使用中，这一数字往往大打折扣。尤其是在极端天气条件下，续航更是缩水严重，充电频率大大增加。而一旦电量耗尽，切换到燃油模式，体验上的落差更是让人难以接受。发动机作为发电机使用，动力疲软，噪音和震动明显，油耗也不低。这种“电油双保险”，在实际使用中却变成了“电油双焦虑”。

车主表示，购买增程式车型的初衷是为了避免续航焦虑，但结果却是陷入了另一种焦虑之中。短途出行时，电量总是不够用，充电又慢又麻烦；长途出行虽然不用担心续航，但燃油模式下的体验却大打折扣。这种不上不下的“尴尬中间层”，让他开始怀疑自己的选择。

相比之下，纯电动汽车在续航和充电效率上的进步却是显而易见的。随着电池技术的不断突破和充电设施的日益完善，许多新款纯电动汽车的续航里程已经达到了700公里甚至800公里以上，而且支持快充技术，短时间内就能充满大部分电量。这样的表现，已经足以满足大多数消费者的日常出行需求。

当然，这并不意味着纯电动汽车就没有任何问题。续航焦虑依然存在，尤其是在长途出行时。但相比之下，这种焦虑的频率和程度都要远低于增程式车型所带来的“双重焦虑”。而且，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，纯电动汽车的续航和充电问题将会得到进一步的缓解和解决。

因此，对于消费者来说，在选择购车方案时，需要仔细权衡各种因素。不要被看似完美的解决方案所迷惑，而是要根据自己的实际需求和用车场景来做出明智的选择。毕竟，适合自己的才是最好的。